Проекты молодого бизнесмена Сергея Курченко в Крыму после некоторого периода развития в условиях оккупационного режима теперь, по всей видимости, окажутся под покровительством новых собственников из числа местного бизнеса, имеющего поддержку в верхах крымского правительства, сообщает издание «Биржевой лидер».
После бегства в Россию весной прошлого года из Украины Курченко с комфортом расположился в новом офисе престижного комплекса «Москва-Сити». Управляющая компания холдинга ВЕТЭК, «Газнефть-сервис», стала арендатором помещений, а Курченко ставший во времена Януковича в Украине «юным дарованием», управляет этой компанией. После обустройства в российской столице бизнесмен решил возродить свою былую мощь топливного магната (по его словам ранее его структура имела годовой оборот в 10 млрд. долларов), но теперь уже на российской территории. На интернет-сайтах посвященных купле-продаже бизнеса появились предложения о скупке автозаправок и нефтебаз в целом ряде регионов европейской части России, подтверждая причастность к этому структур Курченко, в объявлениях фигурировали телефоны компании «Газнефть-сервис».
В частности, среди планов Курченко значилось покорение крымского полуострова. За первую половину прошлого года он приобрел крымскую сеть автозаправок компании «Лукойл» и сеть заправочных станций «Современник» (всего 45 станций). Развив свой успех бизнесмен получил доступ к удовлетворению свыше 70 процентов потребностей полуострова, поставляя ежемесячно до 20 тысяч тонн. Обеспечение своих и другие сетей горючим велось при помощи мощностей нефтебазы в Феодосии. В Крым топливо поступало мимо Украины через море, используя нефтеналивной терминал «Азовпродукт» в феодосийском порту, там расположена крупнейшая нефтебаза региона.
Но в текущем году бизнес Курченко начал давать сбой. Подконтрольная ему трейдерская компания «Торговый дом Нефтегаз» значительно сократила поставки в Крым и лишилась управления над феодосийской перевалочной базой. Долю компании забрали не российские игроки рынка, они так и опасаются серьезно заходить на полуостров для ведения бизнеса из-за западных санкций, а местные бизнес-структуры. Теперь через феодосийскую перевалку розницу и опт контролируют компания «Атан-Крым» и компания «ТЭС».
Эти компании еще до оккупации были самыми крупными местными игроками владея свыше 130 автозаправками. Контроль над «Атан-Крым» имеет бизнесмен А. Тихомиров, а над «ТЭС» - С. Бейм, ныне считающийся главным топливным магнатом в Крыму. В конце прошлого года ему доверили возглавить компанию «Черноморнефтегаз», «национализированную» оккупационными властями у Украины, после чего ей передали в управление феодосийскую нефтебазу. Используя появившийся админресурс Бейм расширил собственную сеть автозаправочных станций и вышел по этому параметру на первое место в Крыму.
При поддержке «главы Совмина» Крыма Аксенова на полуострове укрепляются позиции местных авторитетных бизнесменов, что и стало причиной завершения реализации плана Курченко по покорению Крыма. Уже к началу лета доля его структур на местном рынке сократилась до 15 процентов, и к концу года она может упасть еще на 50 процентов. Директор «Консалтинговой группы А-95» С. Куюн говорит, что ему известно, что прежние владельцы крымских заправок ведут с Курченко переговоры о выкупе бизнеса обратно. Причины происходящего достаточно ясны – «молодой комбинатор» терпит фиаско, поскольку без контрабанды и административного ресурса он не готов конкурировать на рынке, с местными бонзами, воспринимающими его как чужого. Также, по словам эксперта, не слишком удачно, если не сказать плачевно, закончился бизнес Курченко и на оккупированных донбасских территориях, где большая часть автозаправок уничтожена войной или перешла под контроль боевиков. Поставки топлива с украинской территории полностью прекратились еще в прошлом году, поэтому все топливо поступает туда исключительно из России.
Согласно неофициальной информации в начале текущего года власти ДНР приказали собственникам тамошних АЗС, или скорее тем, кто их контролировал, заключить договоры о поставках топлива с ООО «Ойлинвест 2014» (Москва) – компании, близкой к Курченко. При этом прозвучала угроза для тех, кто с установленной даты продолжит (или начнет) приобретать топливо через контрабандные пути, попасть под надзор «надлежащих органов», а далее почувствовать на себе предпринятые меры «в соответствии с законом ДНР». Гарантировать соблюдение договоренностей был поставлен Е. Файницкий, занявший должность «министра энергетики ДНР». Этот человек ранее был сотрудником харьковской СБУ, с 2012 года занимался юридической поддержкой группы ВЕТЭК.
Как оказалось, Курченко получил добро на монопольные поставки в оккупированный Донбасс, потому что он, в числе немногих прочих, обещал наладить «быстрые и дешевые» поставки. Однако не справился с задачей, чем расстроил покровителей ДНР/ЛНР в Москве. Это вылилось в недавнее решение руководства «республик» о запрете компаниям Курченко вести бизнес на их рынке топлива. На замену по слухам будут предложены фирмы-прокладки, близкие к российскому нефтяному холдингу «Роснефть», ранее уже получившего против себя международные санкции.
