Немецкая автомобильная компания Volkswagen призналась в манипуляциях по выбросу вредных веществ на американском и на европейском рынке. Эту информацию подтвердил и министр транспорта Германии Александер Добриндт, передают эксперты раздела «Новости мира» онлайн-журнала» Биржевой лидер».
Так, насчитывается около 11 млн. машин, на которые немецкий концерн установил устройство, снижающее объем вредных выбросов в атмосферу. При этом концерн не может уточнить, сколько таких автомобилей находится на территории Европы. Volkswagen не только признался в махинациях, но и выразил готовность сотрудничать с властями при проведении расследования.
В ФРГ протестируют машины всех автопроизводителей.
Министр транспорта ФРГ обещал организовать новые тесты для машин. Он уверил, что теперь экспертизы будут эффективнее, так как машины протестируют не в лабораториях, на дорогах. Александер Добриндт уверил, что это существенно сократит проявления мошенничества. Кроме того, он отметил, что будут протестированы не только машины марки Volkswagen, но и других немецких автопроизводителей.
Примечательно, что ранее в Америке были выявлены аналогичные устройства в машинах не только Volkswagen, но и Jetta, Beetle, Audi A3, Golf и Passat. Данное Нарушение было выявлено агентством охраны окружающей среды. Так, данные машины во время тестирования включали устройство, которое фильтровало специальные фильтры, а при эксплуатации эти фильтры не включаются.
Эксперты прогнозируют, что за манипуляции на мировом рынке Volkswagen заплатит штраф в размере 18 млрд. долларов. Из-за возникшего скандала председатель немецкого концерна Мартин Винтеркорн решил уйти в отставку.
Примечательно, что после разразившегося скандала наблюдательный совет концерна решил отстранить остальных членов правления акционерного общества. Так, в ходе сегодняшнего заседания наблюдательный совет принял решение уволить менеджеров компании, которые были ответственны за эти махинации. В то же время некоторые СМИ уверяют, что также будут уволены председатель правления дочернего концерна Audi Ульрих Хакенберг и председатель правления автоконцерна Porsche Вольфганг Хатц.
