По мнению финансового аналитика Виталия Каценельсона, директора по инвестициям компании Investment Management Associates, в случае, если компании Apple удастся добиться успеха на рынке со своим новым проектом – электромобилем, то это будет означать конец эпохи нефти, а ведь именно на добыче данного вида сырья завязан государственный бюджет Российской Федерации. Более детально мнение эксперта относительно того, какой удар может быть нанесен по нефтедобывающим странам в случае успеха на автомобильном рынке нового проекта всемирно известной компании Apple, изучали журналисты раздела "Новости Мира" издания "Биржевой лидер".
Интернет-издание MacDigger отмечает, что, по словам Виталия Каценельсона, эпоха нефти на Земле может закончиться в случае, если компании Apple удастся добиться успеха на автомобильном рынке со своим новым детищем – электромобилем. Это нанесет очень серьезный удар по нефтедобывающим странам, в том числе и по России, госбюджет которой завязан на добычу углеводородов.
Финансовый аналитик подчеркнул, что у американской компании, которая специализируется на выпуске смартфонов, компьютеров и "умных" часов, очень высокий уровень доверия среди потребителей по всему миру, и данное обстоятельство практически гарантирует успех на рынке любому продукту, за который берется Apple. Когда данная компания выпустит, как это планируется сейчас, в 2019 году на рынок свою новую разработку – электромобиль, то у нее есть все шансы завоевать очень большую долю автомобильного рынка, в том числе из-за высокого уровня доверия потребителей к продукции, выпускаемой под брендом Apple. В таком случае потребность в бензине существенно снизится, и те нефтедобывающие страны, которые с учетом новых условий не сумеют вовремя переориентировать собственную экономику, вполне могут оказаться перед угрозой разорения.
Автомобили с двигателями внутреннего сгорания вскоре могут превратиться в музейные экспонаты – Каценельсон.
Одновременно с этим Виталий Каценельсон полагает, что в скором будущем автомобили с двигателями внутреннего сгорания могут перебраться с автодорог в музеи, превратившись в экспонаты. Он объяснил, что пришел к такому выводу после посещения магазина компании Tesla. Там финансовый аналитик полюбовался силовой установкой выпускаемого данной компанией электромобиля, похожего на скейтборд и состоящего, по сути, из плоского куска метала, в который конструкторы спрятали аккумуляторную батарею, электрического двигателя размером с крупный арбуз и четырех колес.
Больше ничего: в автомобиле, разработанном инженерами Tesla, всего лишь 18 движимых частей, и это не идет ни в какое сравнение с привычными всем нам автомобилями, оснащенными двигателями внутреннего сгорания, в которых количество движимых деталей исчисляется сотнями, если не тысячами. Наиболее забавным в данной ситуации выглядит тот факт, что в автомобилях с ДВЗ электроники даже больше, чем в электромобилях Tesla.
Еще одной интересной особенностью электромобилей, на которую указал Каценельсон, является то, что данный "подвид" автомобилей по своей сути ничем не отличается от смартфонов. "Со временем, - напоминает эксперт, - цены на смартфоны существенно снизились, поскольку используемые в них компоненты стали коммерческими, получив повсеместное распространение". При этом у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания практически все элементы, за исключением шин, являются у разных компаний уникальными, и они не взаимозаменяемы. Здесь стоит отметить, что многие автопроизводители сейчас пытаются сделать как можно большее количество узлов своей продукции универсальными, пытаясь таким образом удешевить производство.
Эксперт подчеркнул, что простота электромобилей, по сравнению с их бензиновыми и дизельными собратьями, а также приход в автоиндустрию в пару к Tesla еще и Apple, приведет, скорее всего, к снижению цен на электрокары.
Он также напомнил о тех инновациях, которые постепенно проникли в нашу жизнь благодаря смартфонам. Например, iPhone был представлен миру всего лишь восемь лет назад, однако тогда никто даже представить себе не мог, что будет создан сервис Uber, который со временем может оставить без работы таксистов на всей планете. При этом последствия от расширения автомобильного рынка за счет выхода на него электромобилей будут еще более грандиозными и масштабными. Компания Apple сегодня не перегружена стереотипами, засевшими в мозгах у производителей традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, и поэтому специалистам компании вполне по силам создать что-то абсолютно и принципиально новое и поразить своей разработкой потребителей по всему миру.
Одновременно с этим не стоит забывать, что изготовить бензин можно только лишь из нефти, тогда как электрическую энергию можно добыть из куда большего количества разнообразных источников: уголь, природный газ, вода, ветер, та же нефть, и это далеко не полный перечень. Сегодня 70 процентов добываемой нефти уходит на топливо для автомобилей. Можно себе только представить, что будет, если потребность в данном энергоресурсе исчезнет. Это приведет к существенным изменениям на Ближнем Востоке, а такие страны, как Россия, Канада, Норвегия, Австралия, экономика которых очень серьезно зависит от экспорта сырья, обвалятся к уровню финансового кризиса.
Акции Apple дещевеют на бирже.
Акции американской компании Apple перешли от роста к падению после презентации новых iPhone 6S и iPhone 6S Plus, свидетельствуют данные торгов, - отмечают аналитики брокера TurboForex.
На открытии ежегодной конференции акции компании Apple росли более чем на 1,5%, до 114,02 доллара за бумагу. Позднее они перешли к снижению до 110,71 доллара за бумагу. По состоянию на 21.45 мск акции Apple падали на 1,16%, до 111,01 доллара за бумагу.
