Экспертная среда и профильные специалисты обсуждают ограничения полетов гражданской авиации в Египет. Леонид Бершидский полагает, что решение о запрете полетов вполне обоснованно с точки зрения безопасности. Об этом сообщают журналисты раздела «Новости мира» интернет-издания для деловых людей «Биржевой лидер».
Российский медийщик и автор колонки для издания Bloomberg Леонид Бершидский в очередной своей публикации изложил собственную точку зрения по поводу ограничения полетов в районе недавнего крушения авиалайнера Airbus А321. Перевод публикации представлен изданием «Новое время». В тексте статьи эксперт называет решение вполне обоснованным и логичным для компаний, которые беспокоятся безопасностью полетов.
Бершидский утверждает, что решение профильного ведомства Великобритании о запрете полетов над территорией Египта гражданской авиации в любом случае является правильным. Несмотря на то что на данное время неизвестна причина падения российского самолета и под сомнением причастность к падению боевиков, отмена полетов в Шарм-эш-Шейх является правильным ходом. Более того, колумнист уверен, что авиакомпаниям других стран мира целесообразно последовать примеру британцев.
Бершидский констатирует, что в настоящее время довольно сложно однозначно указать на причину произошедшей недавно катастрофы. Крушение лайнера уже признано самой кошмарной катастрофой за всю историю российской гражданской авиации, по неизвестной причине погибло 224 человека. Расследование, которое ведут специалисты из России и Египта, пока не закончено. Учитывая политический фактор, нельзя однозначно доверять данным экспертов из США и Великобритании, которые утверждают, что имел место взрыв на борту самолета.
Слишком много сторон заинтересовано в информационных манипуляциях.
Через неделю после катастрофы по-прежнему очень мало известно о ее причинах. В информационном пространстве есть множество заявлений, экспертных мнений и опровержений. Присутствуют некие утечки, очень много противоречивой информации. С уверенностью можно сказать лишь одно – что ни одна из версий не объясняет все обстоятельства происшествия.
Через некоторое время после катастрофы ответственность на себя взяла запрещенная в России группировка «Исламское государство». Боевики опубликовали заявление в сети микроблогов Twitter и на своем полуофициальном сайте. В среду, 4 ноября, заявление поступило от террористической группировки Египта «Вилаят Синай», тесно связанной с ИГИЛ. В нем о роли террористов в катастрофе сказано повторно. Однако не следует забывать о том, что террористы заинтересованы в повышении градуса напряжения в обществе и объяснении катастрофы якобы своей местью за участие россиян в войне в Сирии.
С учетом существующего на международной арене хаоса, можно сказать, что Вашингтон и американские союзники также в некоторой степени заинтересованы в продвижении версии с терактом. Победа в сирийском конфликте режима Башара Асада является крахом надежд американцев на будущее Дамаска без диктатора. Даже с поддержкой Ирана и России правительственные войска в Сирии продвигаются довольно медленно. Теракт может показать Москве, что за интервенцию придется дорого заплатить, не исключен отказ Кремля от участия в военной кампании.
Официальный Вашингтон падение российского авиалайнера терактом прямо не называет. Тем не менее, судя по утечкам в американских СМИ данных спецслужб, силовики всерьез рассматривают версию о бомбе, помещенной на борт самолета в аэропорту. Филип Хэммонд, министр иностранных дел Великобритании в одном из интервью отметил, что подрыв российского самолета является довольно вероятным. В пользу этого утверждения высказался также глава британского правительства Дэвид Кэмерон. Вслед за этим официальный Лондон отменил авиационное сообщение между Великобританией и Шарм-эш-Шейхом.
Египтяне подозрениями возмущены.
Очевидно, что в заявлениях американцев и британцев не слишком много приятных моментов для египетского руководства. Абдул-Фаттах ас-Сиси, президент Египта, демонстрирует решительность в стремлении доказать, что его страна является для туристов безопасным местом. Несложно понять, что для египтян вопрос на самом деле очень важен, поскольку туризм приносит стране около 12 процентов доходов.
Глава дипломатического ведомства Египта считает заявление Лондона «необоснованным и поспешным». Тем не менее процедуры безопасности в аэропортах Египта пересматриваются, а руководитель аэропорта уволен. Президент Египта прибыл в Лондон для проведения переговоров с Кэмероном. С высокой степенью вероятности можно сказать, что тема запрета полетов будет главной на переговорной повестке.
Очевидно, что в ситуации присутствует на удивление высокое количество причудливым образом переплетенных геополитических интересов. Тем не менее можно сказать абсолютно точно, что решение Великобритании об ограничении полетов правильное. В аэропортах ближневосточных государств, по утверждению Бершидского, отношение к безопасности далеко не всегда достаточно строгое, грешил этим и Шарм-эш-Шейх.
Для рядовых россиян отпуск в Египте можно назвать событием, которое запоминается надолго. Не менее важна и невысокая стоимость путевки. Однако нельзя исключать возможное повторение трагического инцидента. Бершидский уверен, что Москве следовало бы последовать примеру британцев и отменить полеты гражданской авиации в этой зоне.
