Президент Российской Федерации заявил, что российский военный самолет был сбит ВВС Турции, когда находился в одном километре от турецко-сирийской границы. Согласно словам Владимира Путина, сегодняшний инцидент будет иметь довольно серьезные последствия для взаимоотношений двух государств. Ранее Турция заявляла, что бомбардировщик Российской Федерации нарушил ее воздушное пространство.
«Российские вооруженные силы никогда не входили в прямое столкновение с силами одного из государств Североатлантического альянса», - отмечает «Би-би-си». Но в мировой практике инциденты в воздухе, подобные атаке турецких ВВС на российский бомбардировщик у границы Сирии с Турцией, далеко не единичны. Как напоминает Василий Кашин, эксперт Центра анализа стратегии и технологий, в период «холодной войны» подобные инциденты происходили регулярно.
Эксперт отмечает, что в «холодную войну», а особенно в ее ранний период, такое происходило в среднем 1-2 раза в год. «В 50-70-е годы это была постоянная история», - отмечает эксперт. Особенно часто это любил делать Советский Союз. Ближайшим историческим прецедентом является сбитый Су-25 с будущим вице-президентом РФ Руцким в 1986-м над Афганистаном пакистанской стороной при похожих обстоятельствах. А в 1992-м военно-воздушные силы Перу сбили транспортный самолет США. В 2001-м был известный инцидент с самолетом EP-3 (США) над Южно-Китайским морем и его столкновение с китайским самолетом-истребителем. «То есть, - отмечает эксперт, - такого рода истории имели место».
Возможные последствия.
Если этот инцидент изолированный, и если не будет новых столкновений, то из всего имеющегося опыта абсолютно понятно, что каких-либо прямых военных последствий не будет. Будут, видимо, политические, отмечает эксперт. Также он подчеркивает, что последствия будут в любом случае, однако насколько они будут серьезны, зависит от конкретных обстоятельств, а также дипломатии, происходящей в ближайшие дни. Эксперт напоминает, что на завтра был запланирован турецко-российский стратегический диалог с участием российского министра Сергея Лаврова. Василий Кашин отмечает, что все зависит от того, как происшедшее будет понято: была ли это подготовленная операция или же изолированный инцидент. «Понятно, - отмечает аналитик, - что это сильно повлияет на отношения, скажется на политических и экономических связях, однако так же очевидно, что вступать в прямой военный конфликт с государством-членом Альянса никто не станет».
Эксперт также напоминает, что в 2012-м при схожих обстоятельствах был сбит сирийцами турецкий самолет RF-4 приблизительно в том же районе возле турецкой границы. Согласно его словам, такие истории там происходят периодически. «Там изгиб границы, туда залетают самолеты, выполняющие задания возле линии разграничения. В этом месте за период военных действий турки набили много сирийских вертолетов и самолетов. Они их там как бы подкарауливают. Как только самолеты заходят в этот изгиб - а его очень сложно обогнуть - они тут же открывают огонь. Что было сегодня? Знали ли турецкие военные, что летел именно российский самолет? Была ли к этому подготовка заранее, или решение принималось на уровне местного военного командования, которому были предоставлены такие полномочия? Какие объяснения предоставит турецкая сторона? Этого всего мы не знаем», - отметил эксперт.
Вместе с тем Кашин напоминает, что товарооборот между странами - десятки миллиардов долларов, а также довольно большая взаимозависимость. «В связи с этим, - подчеркивает эксперт, - маловероятно, чтобы они были готовы идти на прямую конфронтацию». Согласно его мнению последствия точно будут в экономическом плане, но военной конфронтации не будет.
«Это могла быть и случайность», - допускает эксперт. Он подчеркивает, что такие эксцессы исполнителей бывают достаточно часто. Особенно это часто происходило в период «холодной войны» как со стороны Советского Союза, так и с иной стороны. «В период Карибского кризиса мы сбили над Кубой американский самолет-разведчик. До этого в 50-е годы мы и вовсе открывали огонь по всему, что приближалось к границам. Имели место многочисленные инциденты: сбивались шведские, американские, иранские и иные самолеты, по ошибке залетавшие в воздушное пространство Советского Союза. Был сомнительный случай со шведским самолетом, поскольку шведы утверждали, что это нейтральные воды. Однако самолет сбили. Это был 1953-й год, погибли восемнадцать человек. Также был инцидент во время Корейской войны. Тогда группа американских истребителей напала на работающие над морем самолеты Советского Союза и сбила кого-то. В Корейскую войну был еще один случай, когда американцы нанесли бомбовой удар по советскому аэродрому», - рассказал эксперт.
Он подчеркивает, что ошибку нельзя исключать, однако точно судить о ситуации можно, лишь имея все доступные данные. Ведь никто не знает, каким объемом информации обладают российские власти, как они это видят, и какой информацией турки обладали на тот момент. В настоящее время решающими будут ближайшие часы и сутки. Стороны будут обмениваться информацией, возможно, вести переговоры. «Если с турецкой стороны последует отказ от диалога, то, вероятно, последствия будут более тяжелыми», - отмечает эксперт.
Автор: Екатерина Кравец
