Считать информацию с размещенных микросхем в корпусе самописца российского бомбардировщика Су-24, сбитого турецким истребителем, пока не представляется возможным из-за внутреннего повреждения самопишущего устройства. Об этом 22 декабря сообщает «Биржевой лидер».
Для считывания информационных данных привлекут специалистов, умеющих непосредственно работать с кристаллами имеющихся микросхем.
Таким образом, шансы на выяснение района попадания ракеты истребителя Турции в Су-24 становятся минимальными. Получается, что прав оказался журналист Бутусов, увидевший в разбитом «черном ящике» бомбардировщика символичное доказательство жалкого состояния российской оборонной промышленности.
Согласно прозвучавшему на брифинге 21 декабря заявлению генерал-лейтенанта Сергея Байнетова, возглавляющего службу безопасности авиаполетов в Воздушно-космических войсках России, существующая методика не может в данный момент восстановить и считывать полетную информацию с микросхем в Су-24 из-за внутреннего повреждения самописца. Эксперты редакции «Новости Мира» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» полагают, что пока это не смогло даже сделать штатное оборудование заводов-изготовителей, аккредитованных при Межгосударственном авиационном комитете.
Байнетов заявил, что комиссией по расследованию происшествия прорабатывается вопрос по привлечению специализированных НИИ РФ.
Может быть, эти научно-исследовательские институты и учреждения, имеющие возможность считывания информации непосредственно с кристаллов микросхем, и прольют свет на случившуюся у турецко-сирийской границы катастрофу «сушки». Генерал-лейтенант оговорился, что выполнить эту работу, к сожалению, можно лишь по прошествии достаточно длительного времени. Дескать, будет делаться все для успешного ее выполнения, а про результаты расследования станет поступать регулярная информация.
Байнетов отметил также, что во время вскрытия самописцев были наблюдатели из Китайской Народной Республики, Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии, Соединенных Штатов Америки, которыми не высказано каких-либо замечаний.
Напомним, что упомянутый Су-24 сбили турки 24 ноября, после чего погиб пилот, а штурману все же спастись удалось.
Анкара утверждает, что самолет сбили после нарушения им воздушного пространства Турции в ходе выполнения задания в Сирии. Россияне, со своей стороны, заявляют, что экипаж бомбардировщика не пересекал границу и сбит на сирийской территории.
8 декабря груз с параметрическим самописцем сбитого самолета Су-24 представил перед объективами телекамер министр обороны России Сергей Шойгу президенту РФ Владимиру Путину. Последний дал поручение Шойгу вскрывать корпус «черного ящика» лишь на глазах экспертов других стран. Путин отметил, что в случае расшифровки показаний самописца будет определена точная траектория движения истребителя, а также его местонахождение в момент поражения турецкой ракетой.
Со слов неназванного источника, близкого к разбирательству, более дюжины из шестнадцати твердотельных бортовых информационных накопителей в «черном ящике» получили разрушительное повреждение, и считать информацию вряд ли с них получится. Уже сегодня очевидно, что нельзя выудить достаточные объемы информации из самописца Су-24 для ясного ответа на интересующие всех вопросы.
Комментируя разрушения в блоке памяти «черного ящика» бомбардировщика, источник отметил, что достаточно уверенно можно сделать вывод о повреждении самописца еще в небе из-за взрыва авиаракеты.
Для справки: установленные на самолетах типа Су-24 бортовые регистраторы полетных информационных данных должны выдерживать силу ударных перегрузок в размере до трех с лишним тысяч единиц, а также температуру до тысячи градусов по шкале Цельсия.
Председателем комиссии авиации гражданского назначения при Общественном совете Ространснадзора, заслуженным пилотом СССР Олегом Смирновым тоже выражено согласие с тем, что шанс на получение информации в «черном ящике» сбитого Су-24 весьма низок из-за сильнейших повреждений записывающих устройств. Мол, на основе доступной информации дело это неперспективное.
Смирнов при этом отметил, что остается еще надежда на получение новой информации с самописца посредством исследования в кристаллах разрушенной платы на молекулярных уровнях. Специалистами КБ, занимающимися производством подобных изделий, должна быть взята информация из кристалликов уже с молекулярного уровня. Это тонкая работа ученых, и остается только надеяться на некий результат. Однако, по убеждению заслуженного пилота СССР, стопроцентную гарантию дать никто не может.
В данный момент существует все еще версия журналистской пишущей братии, что российской власти попросту выгодно заявлять про неисправность в «черном ящике сушки». Причина этого может быть в том, что полученные из сбитого российского бомбардировщика данные доказывали бы автоматически факт нахождения Су-24 в воздушном турецком пространстве в момент пуска боевой ракеты истребителем ВВС Турции. За это якобы россияне и поплатились. Необходимо напомнить, что ряд реальных фактов противоречит лживой кремлевской версии о том, сбитый бомбардировщик не пересекал сирийско-турецкую границу.
