Как ранее сообщалось, в последний день октября этого года случилась наиболее крупная катастрофа российского пассажирского самолета. Аэробус A321, принадлежащий небольшому воздушному перевозчику «Когалымавиа», покинул аэропорт Шарм-аль-Шейха ранним субботним утром. На его борту находились 217 туристов, по большей части из Санкт-Петербурга. Все они возвращались на родину после отдыха на египетском курорте. Кроме того, на борту было еще 7 человек персонала. «Примерно пять часов спустя авиалайнер должен был приземлится в Северной Пальмире», - пишет издание «Коммерсант».
Тем не менее приблизительно через 20 минут после взлета самолет, поднявшийся на высоту более 10 километров и развивший крейсерскую скорость, начал падать. Очень быстро скорость его снизилась с 750 километров до 170-ти. Останки пассажиров и обломки корпуса самолета были обнаружены на территории Синая.
По этому факту российским Следственным комитетом было заведено уголовное дело, квалифицированное по статье, рассматривающей нарушение эксплуатационных требований и предоставление услуг с ненадлежащим выполнением правил безопасности. В то же время благодаря подробностям, которые удалось выяснить Федеральной службе безопасности, главной версией, принятой в работу Следкомом, стал террористический акт.
Уже в середине прошлого месяца Александр Бортников, глава названной выше российской спецслужбы, представил на рассмотрение президента Путина итоговый доклад, в котором указывалось, что на обломках фюзеляжа авиалайнера и на вещах пассажиров были обнаружены следы взрывчатки, произведенной за рубежом. Таким образом, был сделан вывод, что российский авиалайнер потерпел катастрофу из-за взрыва, произошедшего внутри. Не так давно сотрудники экспертного отдела Федеральной службы безопасности заявили о том, что удалось выяснить, какая именно из террористических организаций несет ответственность за катастрофу.
По результатам этого расследования, российские власти приняли решение о приостановке воздушного сообщения между РФ и Арабской Республикой Египет. Этот запрет не был распространен на полеты специальных самолетов, принадлежащих российским спасательным ведомствам. В конечном итоге после того, как были собраны все фрагменты фюзеляжа, на одном из них выявили большую дыру диаметром примерно 80 сантиметров, края которой были загнуты наружу. Такое характерное отверстие могло появится только в результате срабатывания взрывного устройства, спрятанного в салоне самолета. Также был сделан вывод, что взрывчатка произведена была не кустарным способом. При этом представители следственных органов и ФСБ не пожелали прокомментировать официально указанные сведения, полученные изданием от своих источников.
Российские власти так и не квалифицировали дело как теракт.
Неназванный собеседник газеты осведомленный о ходе следствия, рассказал, что, взрыв произошел возле правого борта в хвосте самолета, где находятся его элементы, придающие жесткость. Предполагается, что взрывное устройство было спрятано злоумышленниками под пассажирским сиденьем непосредственно возле последнего иллюминатора. В результате взрыва был разрушен шпангоут, и образовалась брешь, которая привела к взрывной разгерметизации пассажирского отсека.
Таким образом, после того, как хвост оторвался от остального корпуса, тот начал разваливаться уже в воздухе. Большая часть людей были мгновенно убиты резким падением давления. Кроме того, сообщается, что именно на правом борту уложены все провода, связывающие хвостовой «черный ящик» с остальным оборудованием самолета. В результате взрыва произошел обрыв коммуникаций, и подача данных прекратилась.
После анализа снимка взрывного устройства, который был обнародован на сайте, принадлежащем ИГИЛ, и дополнения его данными, полученными в результате объективных исследований, эксперты высказали предположение, что в жестянке от прохладительного напитка находилось примерно 250 грамм пластида. Как полагают информированные собеседники издания, вероятнее всего, речь идет о взрывчатке Си-4. Она была создана еще в середине прошлого века в Соединенных Штатах. В настоящее время ее изготавливают во многих государствах. Это последнее обстоятельство серьезно затрудняет работу экспертов. Как известно, человеку, предоставившему информацию о людях, совершивших террористический акт, будет выплачена премия в размере 50 миллионов долларов США.
Как полагает следствие, взрывное устройство было пронесено на борт российского самолета кем-то из местного персонала аэропорта. В числе возможных подозреваемых упоминается человек, убиравший в салоне. Также говорят о доставщиках еды. В то же время допускается, что человек, заложивший взрывчатку, вероятно, был довольно квалифицированным подрывником, который понимал, что он делает.
В то же время власти Египта продолжают говорить о том, что в катастрофе российского авиалайнера террористической составляющей нет. На днях об этом рассказал Айман аль-Мукаддам, руководитель временного следственного органа при египетском профильном министерстве. Как отмечает издание, в настоящее время в РФ так и не завели уголовное дело по факту террористического акта. Все дело в том, что для этого необходимо получить результаты нескольких основных экспертиз, которые сейчас провести из-за недостатка материалов невозможно.
