Крупнейший в ФРГ автопроизводитель "Фольксваген" в минувшем году снизил число выпускаемых автомобилей первый раз с 2002 года. Это произошло после разразившегося громкого скандала, когда внезапно выяснилось, что указанный автогигант занижал показатели выбросов вредных веществ своим транспортом, работающим на дизельном топливе.
В этой связи, согласно информации американского издания The Wall Street Journal, за прошедший год изделий этого концерна продали в мире на 2 процента меньше чем за год до того. Суммарно число проданных средств передвижения этой марки было достигло 9,9 миллиона штук. В позапрошлом году по уровню продаж "Фольксваген" проигрывал незначительно только японской компании Тойота.
В последнем месяце прошедшего года было продано в целом на 5,2 процента автомашин меньше нежели за год до того.
Из-за скандала капитализация этого автопроизводителя снизилась заметно. Как отмечается, произошло это после того как американские профильные ведомства выявили, что на отдельных машинах "Фольксваген" стояло особое программное обеспечение, дававшее возможность снизить показатели вредных выбросов. Тогда отмечалось, что совокупно такой программой были оснащены бортовые компьютеры 11 миллионов машин. Их продавали по всему миру. В результате руководство концерна вынуждено было выделить более 6,5 миллиарда евро на то, чтобы отозвать некондиционные транспортные средства. Однако уже сейчас многие эксперты полагают, что в реальности "Фольксваген" будет вынужден израсходовать существенно большие суммы.
Помимо этого, удалось установить, что была также проведена манипуляция с показателями содержания углекислоты в выхлопах машин этой компании. Эта проблема была обнаружена в тех автомобилях, которые продавались в странах Европейского Союза.
Как отмечается, для того чтобы урегулировать многочисленные претензии американских покупателей, концерн был вынужден нанять известного в США адвоката Кеннета Файнберга. Ранее он являлся главой специального фонда, созданного General Motors, который выплачивал деньги людям, попавшим в ДТП из-за ненадлежащим образом функционирующей системы зажигания в машинах упомянутого выше производителя. Еще раньше он занимал крупную должность в американском финансовом ведомстве. Также на его счету еще несколько ранее проведенных кампаний по выплате компенсаций.
В апреле текущего года буду оглашены результаты расследования.
Ранее сообщалось, что руководство концерна собирается окончательно обнародовать итоги расследования проводимого в отношении скандала с заниженными показателями содержания вредных веществ в выхлопах уже в середине будущей весны.
В этой связи Ханс-Дитер Петш, глава наблюдающего органа автоконцерна заявил о том, что происходящее является для руководства наиболее крупным испытанием с самого начала деятельности.
По его словам, к расследованию привлекли в общем 900 специалистов. Среди них есть и ряд известных американских юристов, сотрудничающих с компанией Jones Day. Эксперты разделены на две независимые группы. Результат будет готов к 21 апреля текущего года, отметил Перш.
Кроме того, он указал, что сейчас можно уже сказать – к этим манипуляциям приложило руку не так уже и много сотрудников немецкого автопроизводителя. Он отметил, что в настоящее время проведены допросы примерно 90 человек. Кроме того, были изучены данные, хранящиеся на более чем полутора тысяч электронных носителях принадлежащих другим служащим компании.
Господин Перш в этой связи отметил, что это только небольшая часть мероприятий, проводимых в рамках расследования. Также он подчеркнул, что в этой связи компания может понести огромные финансовые убытки. Однако еще не ясно, во сколько обойдется только выплата штрафов - американские власти пока не озвучили сумму.
Как отмечает Клаус Мюллер, глава германской ассоциации организаций, защищающих права потребителя, Фольксваген должен полностью компенсировать все расходы покупателей.
Также известно, что американским Министерством юстиции в суд направлено заявление, согласно которому "Фольксваген" нарушил федеральный закон США по защите чистоты воздуха. Такие данные приводит агентство Bloomberg.
В этой связи отмечается, что вероятный штраф может достигать и 80 миллиардов долларов. Тем не менее юристы сомневаются в том, что суд примет решение о максимально возможном взыскании с немецкого автопроизводителя. Как бы там ни было однозначно размер штраф будет многомиллиардным.
Кроме того, несколько сотен заявлений в американские суды были направлены и от имени частных лиц. Также известно, что еще в 7-и странах расследования этого инцидента до настоящего времени не закончены. Помимо этого, есть все основания считать – американские власти инициируют также уголовное расследование в отношении немецкого автомобильного концерна в связи с тем, что последний нарушил законодательство и предоставил профильному ведомству США ложные сведения относительно вредных выхлопов.
По словам Дэвида Ульмана, профессора Мичиганского университета, американские власти как правило назначают заметно более крупные штрафы за нарушение законов об охране окружающей среды, в отличие от остальных стран мира. Помимо того, руководство "Фольксвагена" должно в обязательном порядке позаботиться, чтобы полностью ликвидировать все последствия своей незаконной деятельности. Также немаловажным обстоятельством он считает готовность помогать следственным органам и стопроцентную компенсацию пострадавшим людям.
