Илон Маск, стоявший у истоков системы платежей PayPal, занялся затем космическими ракетными системами, и вместе с главой Amazon Джеффом Безосом уже опережают инициаторов государственных проектов по освоению космоса. Об этом 7 марта сообщает «Новое время».
С началом космического ракетоплавания лишь малую толику отправляемого человечеством «железа» удавалось возвращать на Землю.
В основном это были, понятное дело, маленькие капсулы с космонавтами и астронавтами. Эксперты редакции «Новости Мира» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» полагают, что с орбиты полностью возвращаются лишь шаттлы, исключая, конечно же, те случаи, когда катастрофы происходят.
А корпуса гигантских ракет-носителей, представляющие из себя конструкции с весом во много тонн и разгонные ступени стоимостью в несколько сотен миллионов американских долларов, горят в атмосфере, погружаются в океанскую пучину или производят ковровые бомбометания своими обломками по тайге Сибири. Однако, по мнению обозревателя американского издания Forbes Алекса Кнаппа, в ближайшем времени изменится все.
Гонка в космосе образца XXI-го века инициирована Илоном Маском и подразумевает пользование многоразовыми носителями.
Этот американский миллиардер и изобретатель внедряет технологию, которая удешевляет в разы полеты в околоземное пространство и буквально способна катапультировать в космос человечество. Причем по новаторской дороге Маска шевствует и другой богатый предприниматель, одержимый проектами освоения космоса, – Безос.
Эта пара разбогатевших посредством интернет-новаций миллиардеров осмелилась вступить в нешуточную схватку с технологиями, доминировавшими в космической промышленности десятилетиями. И это есть как раз то, что необходимо было давным-давно сделать. Да, создает NASA потрясающие воображение вещи – подобно отправке зонда к планете Плутон или путешествующих по Марсу роботов. Однако за полвека так и не получилось у этого агентства претворить в жизнь то, что изменило действительно бы человеческое отношение к космосическим полетам. А именно – их удешевление.
Грандиозный оптимизатор Илон Маск сошел словно со страниц научно-фантастических романов. Этот человек стоял у истоков электронной международной системы платежей PayPal и затем основал производителя ракет космического назначения Space X и автокомпанию Tesla Motors.
Илон моложав и улыбчив, и ему плевать на собственный имидж. Он есть отважным исследователем непознанного и инженером, бросающим вызов всяким стереотипам индустрии технологий. Это талантливейший новатор и умело работающий менеджер, ставший любимцем американских конгрессменов и сенаторов. Маск – отец полдесятка детей, который решился развестись с их матерью.
Широкая общественность связывает его имя с электрическими автомобилями Tesla. Но главное, что добился Илон, – перевод космической гонки в состояние новой, экономической, плоскости. Основная его цель – перевести космическую индустрию на употребление многоразовых ракетных носителей, выводящих шаттлы и иные грузы на орбиту.
Как и в ситуации с большинством иных инноваций Илона Маска, эта идея не является новой. Однако реализация ее упиралась всегда в ряд сложнейших технологических вызовов и задач. Ракеты, которые просто летят вверх, при этом отстреливая одну ступень за другой, а потом падают в океан, и ракеты, которым предстоит потом приземлиться в заданных точках, – разные совершенно конструкторские вещи.
Руководством компании Space X не раскрываются все подробности, но эксперты считают, что число разнообразнейших ноу-хау при создании ракеты Falcon 9 просто зашкаливает. Так, бывшим инженером NASA Стивом Поулусом, работавшим в программах шаттлов, высказывается мнение, что инженеры Илона разработали для ракетного корпуса особые композитные сплавы, способные выдержать колебания температур от минус ста пятидесяти градусов до пятисот радусов по Цельсию. Такие именно испытания приходятся на долю ракет при взлете, а затем в ходе двукратного прохождения через атмосферу.
Джефф Безос старается не отстать от создателя Space X. Первый является одним из самых богатых людей в мире, столпом международного интернета и любимцем деловых изданий и журналов. Более двух десятилетий тому назад Безос, будучи выпускником Принстона в сфере компьютерных технологий, забросил престижную свою работу на деловой улице Нью-Йорка Уолл-стрит и затем открыл интернет-торговлю посредством магазина Amazon.com. Для развития бизнеса были у него небольшие сравнительно по меркам заокеанских инвесторов денежные ресурсы – около трехсот тысяч долларов США.
В 2000 году Джефф, обладая уже состоянием на многие миллиарды долларов, начал инвестиции в исследования околоземного пространства и основал фирму Blue Origin, но она находилась долгое время в тени конкурентов. Однако в прошлом году Blue Origin уже один из лидеров космической индустрии.
Пара экспериментальных полетов ракет-носителей New Shepard в конце 2015 года, произведенных в Blue Origin, явились успешными и оказались сенсацией. Произошло это на фоне многих неудачных фактов экспериментов компании Space X, что подхлестнуло специалистов утверждать: технологии детища Безоса демонстрируют более надежные и стабильные показатели и результаты.
Впрочем, Илон Маск имеет свои козыри в соревновательной гонке с Джеффом Безосом. Детище первого имеет более впечатляющие характеристики. Поэтому в глобальном развитии космонавтики может Falcon 9 иметь значение большее, чем New Shepard.
