Помимо силовиков, еще и журналисты пытаются разобраться в подробностях произошедшего крушения самолета в Ростове. Для определения настоящих причин данного трагического события был воссоздан последний разговор пилотов Fly Dubai. Одна из наиболее вероятных версий заключается в том, что непосредственно перед падением была отключена функция автопилот, из-за чего огромная машина не сумела набрать высоту и буквально «нырнула вниз».
Судя по всему, пилоты до последнего момента надеялись исправить ситуацию, ведь последними словами, которые звучали в кабине, были: «не волнуйся, тяни». Из этого следует, что команде все же не удалось собственными усилиями выровнять самолет. И это при том, что процесс набора высоты после отключения «автопилота» продолжался на протяжении 40 секунд. До определенного момента это действие совершалось под углом в 15 градусов, что входит в рамки штатного режима. До сих пор все же непонятно, почему в такой важный момент оказался выключенным стабилизатор. Журналисты исключают вероятность того, что из-за усталости пилот случайно зацепил тумблер и не сумел вовремя заметить это.
Специально для подтверждения вышеуказанной версии в российском информационном пространстве накануне появилась новость о том, что работники Fly Dubai якобы традиционно страдают от усталости. Именно из-за переутомления на фоне слишком напряженного графика только с начала нынешнего года из компании уволились 25 из 600 штатных пилотов. Сотрудники авиакомпании подтверждают эту далеко не самую приятную статистику. Сами пилоты считают, что их коллега мог быть слишком уставшим. Один из пилотов выразил уверенность в том, что по той же причине во время совершения одного из недавних полетов он даже уснул за штурвалом. Руководство компании продолжает в подавляющем большинстве случаев игнорировать жалобы своих подчиненных, из-за чего череда увольнений в самое ближайшее время вполне может продолжиться. Ростовская трагедия должна стать катализатором данного процесса.
Примечательно, что, по словам сотрудников компании, еще до крушения пилот разбившегося самолета Аристос Сократус сам подал заявление об увольнении, но ему приходилось отрабатывать 3 последних месяца в рамках действующего контракта. В своем заявлении в графе причин, которые подтолкнули его к такому решению, он как раз указал сложный образ жизни и чрезмерную усталость.
Другие пилоты предпочитают не выстраивать личные догадки о произошедшем событии, но они абсолютно не удивятся тому, если следствие официально докажет, что причиной падения самолета стала именно усталость Сократуса. Такой результат выглядит логичным на фоне того, что в компании Fly Dubai сотрудники вынуждены работать днем и ночью. У них банально нет возможности для того, чтобы получить полноценный отдых. Эту проблему явно необходимо решать руководству для того, чтобы избежать повторения описанной в данном случае катастрофы.
