Турция, сотворившая экономическое чудо, организовав с целью взлета по "экспортной лестнице" производственную кооперацию с Европейским Союзом, может оказаться в этом плане примером для Украины. Более детально о том, что полезного для себя может извлечь Украина из опыта, накопленного Турцией, узнавали журналисты раздела "Новости Мира" издания "Биржевой лидер".
Издание "Вести" отмечает, что по итогам прошлого года объем турецкого экспорта превысил объем украинских экспортных поставок в 3 раза: в общей сложности Турция отправила за пределы страны товаров на сумму в 152 миллиарда долларов, тогда как Украина – только лишь на 48 миллиардов.
Столь скромные показатели Турция демонстрировала немногим более 10 лет назад – в 2003 году – однако затем страна сделала впечатляющий рывок вперед в развитии национальной экономики, и во многом этот рывок удалось сделать благодаря ассоциации с Европейским Союзом. Украина подписала Соглашение об ассоциации с ЕС совсем недавно, и теперь, как полагают аналитики, страна просто обязана воспользоваться сложившейся ситуацией, и воплотить в жизнь все предоставляемые статусом ассоциации возможности.
Если изучить структуру турецкого экспорта, то можно увидеть, что доля продуктов в общей структуре экспортных поставок страны составляет только лишь 10 процентов, тогда как доля продуктов в украинском экспорте составляет 40 процентов. При этом в общей структуре экспорта Турции более 25 процентов составляет машиностроение, а в структуре экспортных поставок Украины оно не дотягивает сейчас даже до 10 процентов, хотя ранее составляло 18.
Александр Охрименко, возглавляющий Украналитцентр, объяснил, что Украина теряет имеющийся у нее потенциал экспортера машин и механизмов, переходя, как африканские государства, на экспортные поставки продуктов питания. В Турции в далеком 1978 году продукты питания составляли около 50 процентов всего экспорта страны, однако сегодня ситуация здесь существенно изменилась, и первое место в турецком экспорте занимают автомобили.
Для того чтобы столь серьезно подняться в сфере экспорта продукции машиностроения, Турцией была организована производственная кооперация с Европейским Союзом, в рамках которой на турецкой территории выпускалась продукция под европейскими брендами, а производство работало на давальческом сырье. В итоге, в 2015 году Турцией было отправлено на экспорт легковых авто на сумму в 12,8 миллиарда долларов, причем главными покупателями данной продукции стали страны Евросоюза. Здесь следует отметить, что турецкой стороной для производства автомобилей было закуплено комплектующих на 14,2 миллиарда долларов – иными словами, идет кругооборот машин и товаров в бизнесе. Наиболее серьезно Турция наладила производственную кооперацию с Италией, Великобританией, Германией и Китайской Народной Республикой.
Украине нужно отбросить все, что осталось в стране от старого машиностроения.
Охрименко полагает, что для Украины сегодня очень важно развивать производственную кооперацию, в первую очередь, с упомянутыми выше странами. Необходимо перехватить часть тех заказов, которые получает Турция, и начать создавать на украинской территории совместные предприятия по производству – прежде всего, по производству продукции машиностроения для стран Европейского Союза и для Китая.
Эксперты сегодня настоятельно рекомендуют Украине отбросить полностью все, что осталось в стране от старого машиностроения, поскольку в европейских странах продать данную продукцию будет просто невозможно: она была ориентирована на покупателей из стран СНГ, и эти заводы сейчас проще банально закрыть. Украине нужны как новые заводы, так и новые технологии. Для нее было бы разумно заниматься также и развитием своей легкой промышленности, как это делает Турция. Развивать легкую промышленность можно пойдя по пути кооперации с Европейским Союзом и с КНР – Украина здесь может стать своеобразным мостиком, благодаря которому будет обеспечиваться движение денег и товаров между ЕС и Поднебесной.
Украина, как отмечает Охрименко, к сожалению, не может развивать экспортные поставки своей химической продукции, поскольку в данной сфере сырье для производства украинские производители закупают в Российской Федерации, а сегодня с закупками в этой стране есть определенные проблемы. Также довольно сложно будет перевести на новые технологии и украинскую металлургию – это сложно будет сделать без российских энергетических ресурсов, и без кокса. Поэтому отечественная металлургия уже вряд ли сумеет возродиться в новом качестве.
Украинским экспортерам нужно переходить с поставок сельхозсырья в ЕС на его переработку – эксперты.
Как уже говорилось выше, Турция отправляет на экспорт в страны Евросоюза и продукты питания, однако она, в отличие от Украины, экспортирует консервированные овощи и фрукты, а не зерно. Турецкие производители даже специально покупают у Индии, и у ряда других стран Юго-Востока Азии фрукты с целью их последующей переработки – в Европейский Союз поставляются уже готовые консервы или фрукты, причем, в европейской упаковке. По мнению экспертов, Украине также следует переходить на переработку сельхозсырья, вместо того, чтобы сосредотачиваться на экспорте этой продукции в ЕС.
