Информационный российский ресурс «Фонтанка.Ру» попросил Михаила Скигина, собственника нефтетерминала, расположенного в Санкт-Петербурге, рассказать о том, какого рода проблемы сейчас стоят перед экспортирующими компаниями РФ.
По его словам, главная задача всех стран-экспортеров жидких углеводородов – достигнуть согласия в отношении объемов поставок на мировой рынок, которые позволили бы восстановить цены на нефть до комфортного уровня. В то же время будут также учитывать и основной фактор влекущий стоимость нефти вниз – фрекинговую добычу. В том случае если рынок восстановиться до 50 долларов за бочку, американские сланцевики вновь начнут добычу и из-за этого контроль над ситуацией будет опять потерян. Именно это произошло в позапрошлом году, уверен эксперт.
Таким образом он делает вывод, что ни при каких обстоятельствах стоимость нефти на мировых рынках не поднимется выше 50 долларов.
Господин Скигин отмечает, что, в отличие от традиционного производства нефти, при котором необходимо проводить геологоразведку, фрекинговую добычу можно производить фактически повсеместно. На это организацию работ расходуется намного меньше денег и времени. В то же время он отмечает, что снизить объемы получаемой нефти в частности в Сибири крайне сложно. В случае этого все коммуникации просто замерзнут, в то время как Саудовской Аравии это не грозит по понятным причинам. Фрекинговая добыча может в любой момент быть остановлена и столь же быстро начата вновь, полагает эксперт. Таким образом, когда цена жидких углеводородов достигнет 50 долларов, стоимость доллара будет стабилизирована на уровне 62 рублей.
По его словам, дешевая нефть нанесла урон и нефтеперерабатывающему комплексу Российской Федерации. Все дело в том, что ранее западные компании активно покупали мазут в РФ, который впоследствии перегонялся на дизельное топливо. Сейчас же из-за низких цен на нефть спрос на мазут существенно снизился.
Это далеко не единственное обстоятельство, приведшее к падению показателей в сфере нефтепереработки, отмечает эксперт. Если ранее государство получало деньги за счет вывозных сборов, то сейчас был увеличен налог на эксплуатацию месторождений. В итоге цена жидких углеводородов выросла в РФ на 30 процентов. Перерабатывающим предприятиям стало слишком дорого закупать сырье. Большинство мелких компаний сейчас совсем остановили работу на своих производствах. При этом нелегко приходится и гигантам индустрии, указывает специалист.
Скигин отмечает, что при ценах выше 43 долларов за номинальный объем перегонка углеводородов становиться более-менее рентабельной. В нынешнем году загрузка мощностей его терминала должна снизится примерно на 40 процентных пунктов.
Он считает, что многие российские производители уже перестроились и в ближайшее время начнутся массовые поставки дизельного горючего в страны ЕС и Азии. Таким образом, его предприятие готовится к приемке именно этого вида нефтепродукта.
