Британская корпорация BAE Systems недавно объединилась с несколькими оборонными корпорациями для того, чтобы поучаствовать в программе продления времени срока службы главных боевых танков марки Challenger 2. "Раньше в нем заинтересованность выразили Krauss Maffei Wegmann, CMI Defence, Lockheed Martin, а также Ruag", - информирует "Би-би-си".
Проект предусматривает модернизацию упомянутого танка, она затронет самые важные элементы, включая тепловизор, главный прицел командира, систему по управлению огнем и разную бортовую электронику. В рамках этой программы планируют продлить сроки службы всех без исключения 227 танков, что есть на вооружении армии британцев.
Возможно, она также в будущем коснется 37 танков данного типа, которыми вооружены современные сухопутные силы государства Оман - единственной страны, закупившей Challenger 2.
Новые времена.
В последние годы несколько государств заявили об обновлении личного танкового парка.
В первую очередь это касается России, которая в мае прошлого года продемонстрировала на параде боевую машину новейшего поколения Т-14 "Армата" с вообще необитаемой башней и иными нововведениями. Уже в 2017 году, как говорят российские военные, стартует производство партии из 100 танков для отечественных вооруженных сил.
Германская компания Krauss-Maffei Wegmann и известная французская Nexter, которые создать готовятся совместное предприятие по массовому производству сухопутной военной техники, заявили еще в прошлом году, что в будущем займутся созданием абсолютно нового танка, который заменит в перспективе французский Leclerc и Leopard 2 (ФРГ). В мае появилась информация, что Италия готова представить прототип новейшего колесного танка марки Centauro II на выставке Eurosatory 2016, что пройдет с 13 по 17 июня.
При этом многие государства реализуют программы по модернизации своих главных боевых танков, увеличивая их боеспособность. В январе республика Польша объявила о планах по полной модернизации 128 Leopard II из собственного танкового парка, также и Франция запланировала модернизировать 200 танков марки Leclerc. Программы танкостроения есть в Турции, Индии, Южной Корее, при том что они используют зарубежную (включая даже российскую) бронетехнику.
По мнению аналитиков, причинами множества программ по модернизации бронетехники, стартовавших в несколько последних лет, стали в основном местные военные конфликты в Украине и на Ближнем Востоке, которые военных вновь заставили обратить внимание на главные боевые танки. Как считает главред издания "Экспорт вооружений" А. Фролов, недавние конфликты видоизменили отношение ко всей тяжелой бронетехнике.
Появление на параде в прошлом году российских танков марки Т-14 "Армата" произвело большое впечатление на военнослужащих во всем мире. Танк с его вообще необитаемой башней и специальной бронекапсулой для экипажа, устроенной электросистемой управления и коммуникациями заметно отличается от машин именно классической компоновки, которой еще со времен Второй мировой придерживается большая часть танкостроителей.
Это отчасти также могло повлиять на решение разных производителей бронетехники приступить к детальным разработкам новых проектов или же расконсервации старых. По словам танкового эксперта из Украины А. Тарасенко, "Армата" стала "невероятным подарком для множества зарубежных танкостроителей", ведь вернула интерес к развитию всей бронетехники. По его словам, сам эффект данная машина произвела и с учетом того, что о ее реальных характеристиках пока можно судить лишь по официальным заявлениям России. По сути о всех реальных достоинствах представленного танка мало что известно.
РФ представила танк новейшего поколения, но пока что разрабатывать подобного рода системы решился мало кто. В Европе о разработках танка нового поколения заявили пока лишь Франция с ФРГ, а также Турция. На территории Азии - Южная Корея и КНР. Другие страны, включая ту же Великобританию, предпочли заниматься модернизацией уже ныне существующих платформ именно до уровня нового поколения.
Тому есть важные причины. По словам А. Фролова, во-первых, не у всех странах существует концепция по применению танков новейшего поколения, которые отличаются еще и тем, что интегрированы в систему управления боем совместно с другими боевыми средствами. Во-вторых, как констатировал эксперт, это экономически должно быть оправдано: "Современные вооруженные силы стран-заказчиков дать не могут первоначальный заказ, который позволил бы окупить расходы, а вот рассчитывать на экспорт — мутное дело". Разработка танка новейшего поколения, по его словам, - такое дорогостоящее дело, что его себе мало кто может позволить.
При этом, по словам г-на Фролова, есть риск того, что танк новейшего поколения в результате ошибок и проб разработчиков окажется совсем иного облика. "Возможно, танк как класс умрет, а вместо него появится именно танк-БМП, который иметь будет средства поражения и защиту, но вот при этом не на гусеницах ездить будет, а летать", - предполагает он. А по словам А. Тарасенко, западные танки, в основном разработанные в 70-х годах, имеют огромный ресурс модернизации, больше, чем российские - они имеют значительный объем, а также более выносливое шасси.
