Solar Impulse 2, самолет, летающий на солнечных батареях, вылетел из Египта по направлению в Объединенные Арабские Эмираты. Именно там он и должен завершить свое кругосветное путешествие. Эксперты раздела «Новости Мира» журнала для деловых людей «Биржевой лидер» считают нужным отметить, что этот летательный аппарат должен был начать завершающий этап кругосветного полета еще неделю назад. Тем не менее последний вылет довелось отложить, поскольку Бертрана Пикара, пилот Solar Impulse 2 почувствовал себя нехорошо.
На персональной странице данного проекта в сервисе микроблогов «Твиттер» появилась следующая запись: «Вот и мы! Бертран Пикар только что отправился в последнюю часть кругосветного путешествия». Самолет вылетел сегодня ночью из Каира и, согласно прогнозам, должен приземлиться в Абу-Даби через 48 часов. Именно из этого населенного пункта стартовало его кругосветное путешествие, которое можно будет считать оконченным после того, как Solar Impulse 2 совершит посадку.
Напомним, что полет вокруг земного шара начался 9 марта прошлого года. Пилотами Solar Impulse 2 были выбраны Бертран Пикар и Андре Боршберг. Этот летательный аппарат имеет размах крыла протяжностью 72 метра. Его вес составляет 2,3 тонны, а для полета используется исключительно солнечная энергия. Крылья Solar Impulse 2 покрыты 17 тысячами солнечных элементов.
Организаторы кругосветного путешествия сообщили, что его целью является не создание практических моделей солнечных самолетов, а демонстрация возможностей альтернативных источников энергии.
Кроме всего прочего, самолет также оснащен четырьмя бесколлекторными электрическими моторами, которые по две штуки располагаются на каждом крыле самолета. Расстояние между этими моторами составляет 4,95 метра. Они способны развивать мощность до 70 лошадиных сил, то есть по 17,4 силы каждый. Максимальная скорость вращения составляет 525 оборотов в минуту. Также летательный аппарат оснащен двухлопастными пропеллерами диаметром по четыре метра. Максимальная скорость, которую способен развивать Solar Impulse 2, составляет 140 километров в час. А наибольшая высота – 12 километров.
Под углом 2,2 градуса в крылья самолета были встроены специально разработанные солнечные панели. Все они имеют защиту от различных подобных влияний, а также от воздействия ультрафиолета. Такой эффект был достигнут благодаря использованию влагостойкой резины, слой которой не превышает показателя в 17 микрон. В качестве накопителей используют литиево-полимерные батареи с эффективностью 260 Wh/kg. Максимальная емкость батарей — 38 КВт\ч.
Вся «умная» электроника была создана с нуля. Например, Mission Control Center проводит мониторинг телеметрической коммуникационной системы, в то время как автопилот под названием Stability Augmentation System (SAS), позволяет летательному аппарату на протяжении нескольких часов подряд совершать полет без участия в нем человека.
Общем кабины пилота составляет 3,8 метра. Она оснащена кислородными баллонами, оборудованием и едой. Вес пилота, вкупе с летным костюмом, не должен превышать показатель в 110 килограммов. А вес перевозимой этим летательным аппаратом воды и продуктов питания должен составлять не более 30 килограммов.
Тот факт, что Solar Impulse 2 имеет достаточно малую грузоподъемность, заставляет участников этого проекта продумывать рацион пилота настолько точно, насколько представляется возможным. За питание пилота несет ответственность компания «Nestlé Health Science». Поскольку пилотов в этом самолете всего двое, они должны отдыхать поочередно. Таким образом, разработчики подсчитали, что каждому из пилотов необходимо несколько раз в сутки выделять по 20 минут времени на сон. Это означает, что оба пилота должны владеть техникой быстрого погружения в глубокий сон. Температура, в которой приходится пребывать пилотам, варьируется от -40 до +40 градусов по Цельсию.
Кстати, на протяжении десяти месяцев, самолету довелось пробыть на Гавайях, поскольку у него произошла поломка солнечных батарей, в то время, как он пытался преодолеть Тихий океан.
Весьма примечательно, что вне зависимости от того, что за Solar Impulse 2 закреплено сразу два пилота, кабина все равно была создана одноместной. То есть в полет отправляется только один пилот, в то время, как другой добирается до места очередной посадки этого летательного аппарата самостоятельно. Именно это и является причиной столь короткого времени, отведенного на сон пилотов.
Отдельно следует отметить, что беспилотный летательный аппарат под названием «Solar Impulse 2» в мире принято считать несколько модифицированной и увеличенной версией аэроплана, которому еще в прошлом году удалось пересечь территорию Соединенных Штатов Америки, причем от побережья до побережья. Предшественнику второго Солара за время своего путешествия удалось поставить сразу несколько рекордов, наиболее значимым из которых является рекорд по самому длительному полету под управлением человеком, который был осуществлен у благодаря исключительно солнечной энергии. Длительность этого полета составила 26 часов.
