Самую большую парусную яхту в мире под названием Sailing Yacht A, построенную для Андрея Мельниченко, заметили вышедшей из портового города Киля. Об этом 6 февраля сообщает «Биржевой лидер».
Официально передадут судно владельцу ближе к лету текущего года.
Из порта Киля отправилась яхта к югу Испании. Эксперты редакции «Новости России» журнала для инвесторов «Биржевой лидер» обращают внимание на то, что будет маршрут изменен из-за больших размеров яхты.
Ее мачты имеют высоту примерно в сто метров над поверхностью воды. Это не позволяет судну плыть под многочисленными мостами в Кильском канале, соединяющим Балтийское море и Северное, а также под датскими мостами Большой Бельт и Эресуннский, соединяющих датскую столицу Копенгаген и город в Швеции Мальме.
Единственной возможностью для Sailing Yacht A уплыть из Балтийского моря к Испании представляется плавание в узком и мелком проходе Дрогден.
Здесь сможет яхта пройти потому, что в данном месте полотно Эресуннского моста переходит как бы в тоннель.
Длина у Sailing Yacht A насчитывает 143 метра, а ширина достигает 25 метров. Построена яхта на верфи Киля, принадлежащей компании под названием Nobiskrug. Предполагаемую стоимость данного судна оценивают в 400 миллионов евро.
У него, среди прочего, есть подводная своя лодка. Яхта – вершина технологического развития, полет человеческой мысли.
Яхтенным спортом, этим интересным и активным видом отдыха на водных просторах, интересуются в разных уголках мира. К тому же не отделяет яхтинг спорт от активного отдыха. Возможности для него все увеличиваются.
Так, российским предпринимателем Андреем Мельниченко завершена реализация проекта по созданию очень крупной парусно-моторной частной яхты, на которой применены впервые уникальные технологии для современного процесса кораблестроения.
Показатель общего водоизмещения у Sailing Yacht A – почти 13 тысяч тонн. Однако уникальность парусника, дополненного моторами, в первую очередь не в размерах, а в самых передовых технологиях.
Особенностью яхты является тот факт, что ее корпус вместе с надстройками создан из композитных преимущественно материалов и углеродных волокон, что, по словам ее строителей, позволяет ей сделаться одним из наиболее высоконагруженных в мире композитных образований.
Композитный материал отличается меньшим весом и не намагничивается, лучше по теплопроводности, судна из него проще в обслуживании и ремонте. До сегодняшнего дня технологий по созданию крупных плавательных средств из композитного материала не было фактически, до недавнего времени лишь небольшие по размерам суда были построены из композитов. В сфере судостроения теперь прорыв осуществлен, благодаря чему создание более скоростных и легких крупных плавсредств делается реальностью.
Проект Андрея Мельниченко в 2008 году стартовал, когда была специально создана для него международная команда, собранная из лучших в мире профессионалов. Строительство шло на немецкой верфи, однако всесторонней разработкой композитов занималась британская компания под названием Magma Structures. Ряд важных элементов конструкции в виде отдельных парусов, киля и оснастки делался голландским предприятием Dykstra & Partners, а мачты – испанской фирмой Future Fibres. Многие паруса изготовлены в Соединенных Штатах, на фабричных мощностях Doyle Sails.
Оснащено судно гибридным сверхэффективным двигателем дизельно-электрическим, состоящим из пары дизельных движков MTU (с мощностями в 3600 кВт) и пары электрических двигателей (с мощностями в 4300 кВт). Круизную скорость для яхты определяют в 16 узлов, максимальную скорость – в 21 узел (примерно 40 км/ч).
Дизайн спланировал знаменитый Филипп Старк, и его дизайнерские находки стали новым шедевром яхтенных форм.
Некоторые журналисты уже смогли побывать на данном судне. Смогли это сделать, в частности, представители журнального издания Boat International, не поскупившиеся на восторженный отзыв. Дескать, некогда появление Motor А Yacht заставило удивляться представителей яхтенного мира, и сейчас наиболее это узнаваемая в мире яхта. Новая же Sailing Yacht A является еще более решительным шагом вперед, здесь выше, мол, поднята ставка на радикальный дизайн и использование технологий, не применявшихся ранее в судостроительной корпорациях.
Новую яхту наверняка включат в десятку крупнейших частных судов такого класса в мире и к тому же самых инновационных, подобных, например, Rising Sun, построенной в свое время для господина Ларри Эллисона, или Eos для Барри Диллера. Все эти яхты служат обычно образцами для отрасли, способствуя ее дальнейшим технологическим прорывам.
Яхту Sailing Yacht A многие в Германии сейчас сравнивают почему-то с парусником последнего генерального секретаря Германской Демократической Республики Эриха Хонеккера.
Вряд ли роскошным назовешь данное судно. Но его история уникальна воистину и соотносится в сущностных своих чертах с ГДР. Некогда эту бывшую государственную яхту Хонеккера выставили на торги. Ну, а сама тоталитарная Германская Демократическая Республика, как известно, канула в Лету в конце восьмидесятых годов прошлого столетия, будучи фактически поглощенной ее более удачным немецким демократическим собратом – Федеративной Республикой Германия.
