Уже в нынешнем году будет заметно увеличена пропускная способность моста Патона в Киеве, на котором будет установлена «реверсная молния» – система Road Zipper.
Мост Патона, как и другие транспортные артерии через Днепр, ежедневно перегружен в часы пик: утром киевляне едут из спальных районов на левом берегу на работу на Правобережье, вечером транспортный поток следует в обратном направлении. На киевских мостах пытались бороться с этой проблемой путем создания реверсных полос, по которым разрешалось движение утром в одну сторону, а вечером – в другую. Но из-за недисциплинированности украинских водителей было слишком много лобовых столкновений на этих полосах. По подсчетам специалистов, ежегодные потери от дорожно-транспортных происшествий на мосту Патона составляют порядка 20 миллионов гривен.
Киевские власти решили установить на этом мосту систему Road Zipper для организации безопасного реверсивного движения. Об этом на своей странице в соцсети Facebook рассказал бывший глава Киевской горадминистрации, а ныне депутат Киевсовета Илья Сагайдак.
Система Road Zipper состоит из специального автомобиля Barrier Transfer Machine и гибкого барьера, служащего отбойником. Машина может менять положение барьера, который изготовлен из 450-килограммовых блоков, гибко связанных между собой. Большая масса блоков отбойника эффективно обеспечивает безопасность движения. Важно, что переустановка блоков Road Zipper проводится без перекрытия автомобильного движения.
«Реверсную молнию» планируется установить не только на мосту Патона, но и на проспекте Соборности вплоть до Дарницкой (в прошлом Ленинградской площади). Использование Road Zipper даст возможность добавлять по одной-две полосы в сторону правого берега по утрам и столько же вечером в обратном направлении.
По подсчетам специалистов, Road Zipper сэкономит на транспортных потерях от 348 до 736 млн. гривен. Владельцы автомобилей будут экономить ежедневно до 4 тысяч литров топлива. Улучшится и экологическая ситуация: выбросы углекислого газа уменьшаться до 5 тысяч килограммов в день.
Система Road Zipper доказала свою эффективность на таких объектах, как легендарный мост «Золотые ворота» (Golden Gate) в американском Сан-Франциско, на Дороге Виктории в австралийском Сиднее и других мостах и автотрассах в Нью-Йорке, Вашингтоне, Сан-Диего, Новой Зеландии и т. д. Специалисты подсчитали, что в Далласе (штат Техас, США) применение Road Zipper позволило повысить в пиковые часы среднюю скорость движения с 35 до 65 км/ч, а также увеличить объем автобусных и пассажирских перевозок на 38 процентов.
