Ровно 3 года назад в небе над Донбассом был сбит малайзийский пассажирский лайнер. На сегодняшний день виновники трагедии не наказаны, сообщают журналисты раздела «Новости Мира» интернет-издания для деловых людей «Биржевой лидер».
Обозреватели Джуст Аккерманс и Джастин Бахман в своей публикации для Bloomberg пишут, что в один из дней июля 2014 года ракета класса «земля-воздух» российского производства взорвалась на расстоянии нескольких метров от самолета малайзийских авиалиний, летевшего на крейсерской высоте. Сотни осколков самолета упали в поле на Донбассе, эта территория и по сегодняшний день контролируется пророссийскими боевиками. Все находившиеся на борту 298 человек погибли.
Семьи пассажиров и членов экипажа долгих три года ждут судебного разбирательства, которому всячески препятствует Москва. Всеми силами в ООН Россия пытается заблокировать международный трибунал, сформированный по образцу аналогичной структуры, вынесшей решение после бомбардировки террористами самолета Pan Am в небе над Шотландией в 2007 году. На минувшей неделе 5 стран, расследующих катастрофу рейса MH17, заявили, что уголовный процесс будет проходить в Нидерландах, гражданами этой страны были почти 200 жертв катастрофы.
Премьер-министр Голландии Марк Рютте объяснил, что это решение является следующим шагом на пути к раскрытию правды, преследованию подозреваемых и удовлетворению требований людей, потерявших родственников. Объединенная следственная группа, в которую кроме делегатов от Нидерландов входят представители Австралии, Бельгии, Малайзии и Украины, продолжает привлекать к ответственности причастных и определять подозреваемых.
Семьи погибших ждут наказания виновников трагедии.
В заявлениях официальных лиц не содержится информация о том, когда может начаться судебное разбирательство. Пока известно, что ведется расследование в отношении около сотни человек, которые могут быть причастны к делу. Председатель Фонда авиакатастрофы MH17 Дэннис Шоутен утверждает, что родственники погибших должны сохранять веру в то, что суд состоится, хотя ждать этого, судя по всему, придется еще долго. На борту самолета находился шурин Шоутена Донни Джодикромо со своей супругой Анелин Мисран.
Выбор места для проведения судебного рассмотрения выглядит как незначительный шаг. Но заявление, сделанное в связи с годовщиной катастрофы, свидетельствует о необходимости довести дело до конца и напоминает общественности, что расследование продолжается. Скорость продвижения следствия черепашья, особенно в вопросе установления личности человека, направившего ракетную систему в пассажирский самолет.
Профессор юридического центра Джорджтаунского университета, специализирующаяся на гражданских правоотношениях, Хайди Ли Фельдман утверждает, что дела находятся в пределах допустимых действий, определенных гражданским правом. Проблемой юрист называет отсутствие доступных юридических структур, которые можно привлечь для компенсации семьям или преследования виновных в уголовном порядке.
Украинская сторона подала иск против России в Международный суд ООН в Гааге, чтобы добиться прекращения поддержки Москвой боевиков на Донбассе и установить факт государственной дискриминации в аннексированном Крыму. В рамках этого иска от России Киев требует компенсации за предполагаемую роль Москвы в крушении MH17.
Катастрофу Украина называет «преступлением против человечества». В апреле суд отказался называть Россию спонсором терроризма, но удовлетворил украинское ходатайство о прекращении Россией расовой дискриминации в отношении этнических народов Крыма. Авиакатастрофа в судебном вердикте не упоминалась.
Адвокат Джерри Скиннер из Огайо подал иск о гражданских правах в Европейский суд по правам человека от имени 31 семьи, потерявшей в результате катастрофы близких. Жалоба подана прошлым летом во французский суд, в тексте заявления истцы называют Россию и президента Путина виновными. Семьи требуют выплаты компенсации в размере 10 миллионов долларов за каждую жертву.
Как известно, ЕСПЧ занимается вопросами соблюдения европейской конвенции о правах человека. Контролирует суд Совет Европы, членом которого является Россия. Скиннер напоминает, что оппонент истцов является жестким и демонстрирует нежелание сотрудничать ради справедливого результата. Поэтому адвокат убежден, что каждому из команды юристов предстоит изучить все аспекты дела, чтобы добиться определенного результата. Примечательно, что Скиннер участвовал в судебном рассмотрении дела Локерби, которое заняло 11 лет.
В следствии есть определенные успехи.
Кроме материальных доказательств следователи располагают спутниковыми и другими снимками, а также данными из социальных сетей и телефонов, которые собраны правительственными и разведывательными службами. Через более чем 2 года после крушения, в сентябре прошлого года голландские следователи установили, что лайнер сбили российской ракетной системы «Бук» с территории, контролируемой пророссийскими боевиками.
По мнению следователей, эта система отправлена на Донбасс из России и перемещалась несколько раз. Свою причастность к каким-либо нарушениям Россия отрицает и периодически озвучивает разные версии для объяснения произошедшего. Неизменно версии, озвученные российской стороной, независимые эксперты опровергают.
Хайди Ли Фельдман объясняет, что обнаружение людей, непосредственно причастных к произошедшему, вероятно, станет ключом к любому успешному судебному иску. В деле катастрофы MH17 это могут быть боевики, управлявшие ракетной системой. Как правило, разбирательство в отношении неидентифицированных обвиняемых относительно бесполезно в плане привлечения к ответственности или взыскания ущерба. Поэтому следователи просят обращаться к ним всех свидетелей трагедии.
