Сегодня топ-места в СМИ заполонила новость: Илон Маск получил «устное разрешение» правительства США на строительство подземной транспортной системы Hyperloop между Нью-Йорком и Вашингтоном.
Этому факту основатель SpaceX и Tesla посвятил целых три твита. В первых двух сообщениях он расписал преимущества высокоскоростных поездов Hyperloop: дорога от Вашингтона до Нью-Йорка (328 километров) займет всего 29 минут, а входы-выходы новой транспортной системы (по нескольку штук) будут располагаться в центральных районах городов. А вот третий твит должен был вернуть его почитателей на грешную землю: «Для формального одобрения необходимо еще провести большую работу, но я уверен, что это случится быстро».
Но не поспешил ли Маск со своим заявлением. Быстро получить разрешение в США законным путем просто невозможно: «В Америке, чтобы передвинуть фонарный столб, нужно созывать целую комиссию», – отметил обозреватель Би-би-си по вопросам технологий Би-би-си Дэйв Ли. А тут речь идет о целой системе подземных сооружений, «которая обещает стать самой амбициозной транспортной инфраструктурой в США после строительства сети автострад в 30-е годы!»
Илон Маск – автор грандиозных планов на будущее. Многие из своих фантастических проектов он уже воплотил в жизнь, но немало и таких, которые так и остались (по крайней мере пока) лишь на бумаге. Например, еще в январе он обещал в течение месяца начать бурить тоннели для Hyperloop в Лос-Анджелесе – из центра города до аэропорта. Но уже заканчивается июль, а воз и ныне там.
Би-би-си решила уточнить детали нового грандиозного проекта, ведь в твитах много не расскажешь. Но в связанных с проектом Hyperloop компаниях Маска никаких подробностей сообщить не смогли. И это породило первые подозрения в правдивости слов изобретателя.
Главное – Администрация президента США то есть американское правительство, подобных разрешений никогда и никому не давало – это прерогатива специализированных органов и ведомств. Например, в Белом доме такое одобрение может дать Управление американских инноваций, которым руководит зять Трампа Джаред Кушнер. Зять президента действительно ранее проявлял интерес к проекту Hyperloop, однако, как заверили Би-би-си в управлении, никакого «устного одобрения» Маску никто не давал.
Ничего не слышали об этом проекте ни в Управлении транспорта Юго-Восточной Пенсильвании (оно курирует Филадельфию, через которую должна пройти высокоскоростная трасса), ни в Управлении транспорта штата Нью-Йорк, ни у губернатора Пенсильвании.
Кажется, Илон Маск все-таки поторопился с обнародованием правительственного «одобрям-с».
Или когда там в Америке отмечают День дурака?
