Как заявил Виталий Макарчев, корреспондент «ИТАР-ТАСС», китайский бизнесмен Юэ Чжан представил проект строительства самого высокого здания в мире, которое будет строиться за рекордный небывалый ранее срок – всего 4 месяца! Как сегодня сообщило британское издательство "Санди таймс", выстроить здание в 220 этажей с высотой 837,9 метра они планируют с применением новейшей, передовой технологии, центральным субъектом которой являются стальные секции, собранные особым способом.
Напомним, что в нынешнее время самым высоким в мире зданием считается небоскреб "Бурдж Халифа", который располагается в Дубаи (Объединенные Арабские Эмираты). Его высота – 828 метров. Но шокирующим является тот факт, что китайские инженеры готовы превзойти этот показатель рекордно сжатыми сроками.
Вот что по этому поводу пишет "Санди таймс": «Компания "Брод састейнебл билдинг", главным директором которой является Чжан Юэ, на теперешнее время уже готова приступить к постройке небоскреба уже в ноябре этого года, а завершить строительство ближе к марту 2013 года (то есть, практически за 4 месяца!). Для строительства Чжан Юэ выбрал город Чанша».
В этом небоскребе, согласно уже сделанной планировке, будут размещаться квартиры на 30 тысяч человек, а также торговые центры и гостиницы, но для окончательного разрешения такого самого масштабного в мире сооружения нужно еще получить разрешение властей, как подчеркнула газета "Санди таймс".
Важно также напомнить о трудолюбии китайцев: в городе Чанан (провинция Хунань) китайские строители построили отель в 30 этажей площадью более 180 000 квадратных метров только за 15 дней (или за 360 часов) с помощью 200 строителей. При этом была реализована, как они заявляют «6-разовая экономия материалов, 5-разовая экономия энергии и 20-разовая экологичность». При этом они смогли побить свой собственный рекорд, ведь незадолго до этого они построили здание в 15 этажей на протяжении одной недели.
Важно отметить, что даже сами строители, которые в принципе уже привыкли к такому шальному темпу стройки, были потрясены такой быстротой. К их гордости можно сказать, что за все время этого строительства не произошло ни одного несчастного случая. Даже не смотря на то, что фундамент был заложен всего за 46 часов, китайские ученые выяснили, что этот отель легко сможет выдержать мощное землетрясение до 9 баллов силой по шкале Рихтера. А это многого стоит.
В нынешнее время все больше и больше строителей и архитекторов используют в своей работе конструкции, которые позволяют добиться создания быстровозводимых зданий. Главным преимуществом этой конструкции является то, что они значительно снижают материальные и энергетические затраты на строительство. Но компания BSB, которая специализируется на таких скоростных масштабных строительствах, утверждает, что Китайская академия исследований строительства сертифицировала новый отель, соответствует ли он всем стандартам безопасности.
Помимо этого новейшего достижения компания еще широко использовала передовые технологии устойчивого строительства (система более эффективного использования электроэнергии, система очистки воздуха, система рекуперации тепла). Благодаря этой очистке воздуха его качество внутри помещения стало на 20% лучше, чем снаружи.
Вот интересно, как будет выглядеть Китай, к примеру, через 20 лет, если подрядчики продолжат строить здания в своем поистине бешеном ритме? Ведь сейчас они выпускают 1 небоскреб за 2 недели! Впрочем, по мнению Джана Зу, главного директора компании BSB, китайские власти хотят не только увеличить масштабы строительства, но и в дальнейшем формировать единственно правильное экологическое мышление у всех жителей страны, что становится особенно актуально, поскольку загрязнение окружающей среды и рост численности населения продолжается все больше и больше.
Также китайские строители построили самое высокое колесо в мире (до этого его высота составляла 165 метров). Они обошли всех, построив колесо высотой 208 метров, и расположили его в Пекине. На колесе располагается 48 кабин, которые легко вмещают в себя 40 посетителей. Каждая кабина весит до 18 тонн (!) и имеет размер среднего автобуса.
