В воздушном пространстве Литвы над Балтийским морем исчез литовский самолет. Самолет сельскохозяйственной авиации с двумя человеками на борту в настоящее время пытаются найти прибалтийские спасатели, об этом стало известно корреспондентам раздела «Новости мира» интернет-издания для трейдеров «Биржевой лидер».
Самолет «Ан-2», принадлежащий «Клайпедским авиалиниям», выполнял рейс из шведского города Гетеборг в Литву. Примечательно то, что этот самолет сельскохозяйственной авиации (предназначенный для полива и разбрасывания удобрений по полям), произведенный в России в 1981 году, был недавно куплен в Швеции. Пилоты занимались доставкой воздушного судна в Литву.
Альвидас Шумскас, заместитель директора Администрации гражданской авиации, рассказал журналистам о том, что на борту самолета пребывало только 2 пилота, пассажиров не было. Пара пилотов, занимавшихся доставкой самолета, по словам Шумскаса, были самыми опытными из числа всех авиаторов Литвы, занимающихся управлением самолетами такого профиля.
Известно, что крайний раз пилоты вышли на связь вчера в 16:16 по местному времени, когда уже пребывали в воздушном пространстве Литвы. После сеанса связи с бортом связь пропала. На момент потери связи самолет пребывал на расстоянии приблизительно в 97 морских миль от Паланги. Погодные условия в указанном регионе на момент потери связи с самолетом были нормальными.
Пропавший из виду самолет спасатели искали на протяжении минувшей ночи, однако успехом поиски не увенчались. На рассвете к военному поисковому кораблю, проводившему поиски ночью, присоединились вертолеты, поиски продолжаются с задействованием авиации. С увеличением временного промежутка с момента исчезновения самолета регион, где ведется поиск, постепенно увеличивается.
В самолете были самые опытные пилоты.
Викторас Шишняускас, директор «Клайпедских авиалиний», в общении в прессой подтвердил, что пропавший над морем «Ан-2» принадлежал его предприятию. Двое пилотов, управлявших самолетом, по его словам, были самыми опытными из литовских пилотов, которые управляют авиацией такого класса – Адольфас Мачюлис и Альвидас Сельмистрайтис. Летный стаж каждого из них превышает 40 лет.
По словам Шишняускаса, на данное время неизвестно, что случилось с самолетом – это была посадка или падение. Однако сам директор авиакомпании твердо верит в то, что пилоты живы. Он допускает, что они могли сесть на морскую гладь и успеть выбраться из самолета до того, как воздушное судно ушло ко дну.
Руководитель авиакомпании обратил внимание на то, что у пилотов на борту были плоты, кроме того, двое авиаторов были профессионалами самого высокого класса. Думать о худшем из возможных вариантов события, как подчеркнул Шишняускас, он не хочет, поскольку семьи пилотов ждут возвращения своих мужчин домой.
Директор рассказал, что самолет находился в воздушном пространстве Литвы, за некоторое время перед исчезновением вышли на связь с аэропортом города Паланга, после этого сигнал пропал. Он допускает, что самолет мог кто-то сбить, могла произойти другая нештатная ситуация. С технической точки зрения, самолет был в полном порядке. Руководитель авиакомпании отметил, что для него самое главное – чтобы пилоты были живы.
Поиски ведутся совместными усилиями.
Минувшей ночью около часу ночи оборонное ведомство Литвы сообщило о получении сообщения о потере связи с самолетом. Дежурные Центра координирования спасения на море получили ведомости из Центра координирования аэронавтики. В сообщении содержались ведомости о том, что с самолетом «Ан-2», пролетавшим над балтийским морем, потеряна связь.
После получения сообщения из Немирсеты в район поисков вылетел дежурный вертолет «Ми-8», еще один вертолет вылетел из Каунаса. Затем к спасательной операции присоединились 2 военных спасительных корабля – Šakiai и Jotvingis (N42). В поиске задействованы шведские вертолеты. Около полуночи литовский военный вертолет вернулся на пост, корабли продолжили поиски.
Координацией действий самолетов и кораблей, принимающих участие в поисковой операции, занимается Центр координирования спасения на море в структуре Военно-морских сил Литвы. С просьбой об оказании помощи в поисковой операции обратились спасатели к латвийскому координационному центру по оказанию помощи в море.
Капитан-лейтенант Антанас Бренцюс в интервью порталу DELFI рассказал о том, что в настоящее время литовские спасатели ждут ответа от латвийских коллег, в распоряжении которых также есть самолеты и корабли для проведения поисков. В то же время направление и скорость ветра дают основание предполагать, что объект поиска сейчас должен приближаться к зоне, за поиск людей в которой несет ответственность Латвия.
Обратил внимание Бренцюс на то, что спасатели не располагают ночной информацией о судьбе самолета, в настоящее время даже неизвестно, упал ли на самом деле «Ан-2» в море. Именно поэтому никто не теряет надежды на счастливый конец. Однако теперь поиски ведутся на огромной территории. Отсутствуют какие-либо ориентиры – обломок самолета или масляное пятно на водной поверхности, которые могли бы хоть немного сузить зону поиска или точно указать на то, что падение на самом деле было.
