Истребитель пятого поколения Соединенных Штатов Америки F-35 должен стать звеном системы сдерживания в Европейском Союзе, рассказывает командующий ВВС США на континенте генерал Фрэнк Горенц информационному источнику DefenceNews.
С его слов, только его появление на двух авиационных салонах в Великобритании летом нынешнего года уже должно стать сдерживающим фактором. Генерал Горенц не называл объектом сдерживания Российскую Федерацию, но пояснил, что он проявляет беспокойство сложившейся обстановкой на континенте.
Пресс-служба управления ВВС Соединенных Штатов Америки в Европе подтвердила источникам его слова.
«От Баренцева моря до Балтики, а сегодня и до Средиземноморья мы отмечаем повышение современных, многоуровневых, дальних систем ПВО, которые создают помеху свободе передвижения в местах их действия», - говорит он, отметив, что их места «простираются далеко за рамки территорий, которые данные системы имели бы возможность защищать согласно разумному оцениванию».
Руководитель ВВС Соединенных Штатов Америки на континенте генерал Фрэнк Горенц немногим раньше критически высказался о военной программе и внешней политике Российской Федерации.
В большой беседе, которую он провел со средствами массовой информации в первых числах марта, генерал заявил, что, как он полагает, Российская Федерация несет за собой угрозу под номером один для Соединенных Штатов, так как меняет рубежи, работая за рамками сложившегося порядка и правил в мире, при том, постоянно повышая собственную военную мощь.
Подобное высказывание высокопоставленного натовского военачальника в Европе не является первым. В первых числах марта главнокомандующий силами НАТО на континенте Европы Филип Бридлав обвинял Российскую Федерацию в том, что она специально помогает правительству Сирии в основании кризиса с переселенцами.
Немногим раньше аналитический центр Соединенных Штатов Америки Atlantic Council представлял доклад про то, что в своем текущем состоянии силы НАТО не имеют возможности оборонить восточные границы Европейского Союза перед все более агрессивно настроенной Российской Федерацией.
Это все осуществляется на фоне действий министерства обороны России, которое наращивает свои силы в направлении Запада. К примеру, в феврале Псковская дивизия ВДВ проводила учения, на которых проводилась отработка захватов аэропортов условного противника.
В январе поступала информация, что в Западном военном округе Российская Федерации запланировала возвести три новейшие дивизии в качестве дополнения к 1-й танковой армии, что основывается там же.
Руководство Российской Федерации обвинило НАТО и Соединенные Штаты Америки в провоцировании новой холодной войны. О ее вероятности на Западе также подтверждают большинство экспертов и военных начальников.
Демонстрация силы.
Со слов генерала Фрэнка Горенца, только появление F-35 на авиационных салонах в Великобритании может стать ясным и непрозрачным звоночком о планах государств Запада.
«По сути своей сдерживание является авторитетом, возможностью и готовностью их использовать. Данное авиационное судно будет обеспечивать нас тем, что нам необходимо в воздухе - сам по себе он способен помочь (обеспечить сдерживание)», - процитировали его слова средства массовой информации.
F-35 запланировано показать на авиационных салонах в Фарнборо и Глостершире, и генерал говорил, что данная демонстрация также считается частью сдерживания.
На авиационном шоу будут показаны два истребителя F-35A, имеющих предназначение для ВВС, а также два F-35B для авиационных сил морской пехоты. Они производят групповые полеты одновременно с историческими самолетами, а F-35B, вероятно, покажет вертикальную посадку.
Со слов Фрэнка Горенца, данная демонстрация также значит, что истребители больше не считаются в качестве образца для испытаний, а являются полноценным вооружением.
Проблемы.
Самолеты должны были выступать на этих двух авиационных шоу еще два года назад, однако буквально за несколько дней до старта Фарнборо были отменены полеты всех созданных F-35, после того как в одном из авиационных суден воспламенился двигатель.
Это совершенно не единственная проблема, появившаяся в процессе разработки данного самолета.
В феврале нынешнего года министерство обороны Соединенных Штатов Америки рассказало об выявленных проблем в системе катапультирования, которая угрожала существенными травмами пилоту, а также другими недочетами, которые «могли ограничивать возможности реагирования на угрозы».
«Эта самая сложная программа, что имела задержку больше всех за всю историю авиации», - рассказывает в комментариях средствам массовой информации специалист из Королевского объединенного института оборонных исследований Джастин Бронк.
«Однако, самолет способен уже применяться по назначению в том состоянии, в котором он сейчас существует, но пилоты с условием полных баков не смогут на нем исполнить маневры с такими предельными перегрузками, на которые ставили расчет конструкторы, по причине проблем с программным обеспечением, которое присутствует в системе управления, и их необходимо решать», - говорит он.
