Во французской Тулузе впервые взлетел двухмоторный самолет A350-1000, крупнейший лайнер проекта A350. Это самая длинная и самая вместительная модель данной серии. С подробностями знакомит издание «Биржевой лидер».
Сегодня лайнер впервые отправился в полет с аэродрома компании Airbus. Продолжительность дебютного полета - три часа. За первым полетом пассажирского самолета следили руководители авиакомпаний, инвестировавших в создания данного типа авиалайнера, имеющего стоимость 356 млн. долларов.
Грядущей зимой пройдут интенсивные испытания трех экземпляров A350-1000. Как заявил исполнительный директор Airbus Ф. Брежье, в Airbus ожидают, что самолеты должны поступить в эксплуатацию во второй половине следующего года. Первыми на новом судне отправятся в полет пассажиры Qatar Airways, компания известна как инвестор разработки линейки самолетов A350.
Как отмечается, фюзеляж A350-1000 выполнен из легкого углеродного волокна. Самолет на 7 метров длиннее своего предшественника A350-900 и вмещает больше на 40 пассажиров в стандартной комплектации. Максимальная дальность полета – 14,8 тысячи километров. Разработка А350-1000 велась с целью нарушения фактической монополии компании Boeing в сегменте таких авиалайнеров. В новом самолете могут разместиться 366 пассажиров, что на 44 места меньше, чем в последнем Boeing747. Но А350-1000 компенсирует этот недостаток лучшими характеристиками по части экономии топлива.
Семейство двухдвигательных пассажирских самолетов Airbus A350 XWB (сверхширокий фюзеляж) разработано Airbus взамен лайнеров серии A330 и A340. Это первый самолет, в котором фюзеляж и крыло изготовлены в основном из углепластика. Стартовым заказчиком данной серии выступила компания Qatar Airways, заказавшая 80 машин трех модификаций. Первый полет прототипа A350 произошел в июне 2013-го в Тулуз-Бланьяке, а первый коммерческий рейс с пассажирами авиакомпании Qatar Airways состоялся в январе прошлого года из Дохи во Франкфурт.
A350 предполагалось выпускать в трех вариантах: A350-800, A350-900, A350-1000. A350-800 был рассчитан на 270 пассажиров и полет на расстояние до 15,7 тысяч километров. Но в сентябре 2014 года этот проект был закрыт. A350-900 ввели в эксплуатацию в 2014 году. Этот вариант рассчитан на 314 пассажиров трех классов комфортности, с максимальной дальностью полета - 15 тысяч километров. Как заявили в Airbus, данная модель на 30 процентов экономичнее в расчёте на одно место и на 25 процентов дешевле эксплуатацию в сравнении с Boeing777-200ER.
Первый самолет A350-1000 представили публике на заводе Airbus в июле нынешнего года. Самая большая модель семейства и самая вместительная имеет большую в сравнении с A350-800/900 площадь крыла (примерно на 4 процента). У нее также трехосные основные стойки шасси (как и Boeing777). По состоянию на октябрь текущего года 39 клиентов заказали Airbus изготовление 810 авиалайнеров серии A350 XWB.
