Правительство Франции направило в Москву проекты документов о расторжении межправительственного соглашения по возведению для Российской Федерации вертолетоносцев типа Mistral и контракта на два аналогичных корабля, передают источники в отрасли военно-технического сотрудничества. Соглашение прошло подписание 25 января 2011 года вице-премьером Игорем Сечиным и министром обороны Франции Аленом Жюппе, а контракт составлен 17 июня 2011 года между «Рособоронэкспортом» и кораблестроительной компанией DCNS.
Проекты направленных Парижем документов «в настоящее время проходят изучение в Белом доме, Министерства обороны Российской Федерации и во всех сопричастных к теме Mistral ведомствах и организациях», — подчеркивает собеседник. Это стало известно корреспондентам раздела «Новости России» журнала для трейдеров и инвесторов «Биржевой лидер».
Первый вертолетоносец «Владивосток» Российская Федерация обязана была получить еще в ноябре прошедшего года, однако, по причине происшествий на Украине Франция переносила дату поставки. О расторжении контракта до сих пор разговора не проводилось. Готовый «Владивосток» Франции приходится содержать за свои финансовые средства – специалисты оценили расходы в 5 миллионов евро каждый месяц. Второй вертолетоносец «Севастополь» в апреле нынешнего года успешно прошел морские испытания.
Глава Российской Федерации Владимир Путин немногим раньше оглашал, что, если страна не получит Mistral, оно рассчитывает на возврат оплаченных денег, выделенных на возведение вертолетоносцев. Отстаивать собственные права Кремль готов в Европейском арбитражном суде.
Франция старается решить вопрос дипломатическим путем. Ведущий вопрос переговоров –определение количества компенсации. В присланных Парижем проектах документах отмечается о готовности компенсировать Российской Федерации «затраты и убытки» в размере 784,6 миллиона евро. В Министерстве обороны Российской Федерации на такую сумму не согласились – здесь убытки и затраты «российских организаций» оценили в 1,163 миллиарда евро.
Собеседники рассказывают, что Франция приняла решение возвратить финансовые средства, учтенные в актах приемки работ, Российская Федерация же, кроме чистого аванса в 892,9 миллиона евро, имеет намерение получить и финансы, затраченные на обучение экипажа из 400 моряков, возведение инфраструктуры для базирования вертолетоносцев во Владивостоке и работы по строительству под Mistral четырех палубных вертолетов Ка-52К. «Вариант с возвратом суммы, названной в предложении Франции, нас категорически не устраивает, о чем вице-премьер Дмитрий Рогозин уже рассказал генеральному секретарю по обороне и национальной безопасности Франции Луи Готье, уполномоченному проводить переговоры с их стороны», — отмечает один из собеседников.
Французы также предложили Кремлю поровну разделить затраты и риски, имеющие связь с демонтажем и разгрузкой с кораблей оборудования Российской Федерации. Российская Федерация на это не соглашается.
Возражение Кремля была встречена и другой позицией Франции. В проекте документов отмечается, что DCNS не возвратит финансовые средства заказчику до того момента, пока «Рособоронэкспорт» и правительство Российской Федерации не предоставят официальных письменных разрешений на реализацию обоих кораблей «любой заинтересованной третьей стороне без каких-либо оговорок». Данный пункт будет пересматриваться. «Министерство обороны Франции уже направило сертификаты конечного пользователя на кормовые части кораблей, специально возведенные для DCNS на Балтийском заводе, они находятся в Министерстве обороны Российской Федерации, и без согласия Кремля реэкспорт невозможен», - подчеркивает собеседник.
В вопросе возврата средств DCNS ссылается на то, что контракт остановки действие по причине форс-мажора, к которому, в частности, отнесены «ограничительные меры властей Франции». В Кремле же полагают, что прекращение сотрудничества по возведению кораблей не имеет связи с «обстоятельствами непреодолимой силы». Собеседники сошлись во мнении, что вопрос можно урегулировать в процессе Гражданского кодекса Франции от 21 марта 1804 года, так называемого Кодекса Наполеона. Кремль способен воспользоваться правом обратного приобретения, то есть французы выкупают корабль и возвращают финансы, затраченные стороной Российской Федерации. Притом Россия имеет право выставить любую конечную цену, не обосновывая ее. Подобный вариант, по сообщениям издания, поддерживают в Министерстве обороны Российской Федерации. По условиям контракта, сторона Франции способна официально огласить о форс-мажоре до 25 мая.
Но власти Российской Федерации и Франции пока согласились остановить сотрудничество по возведению кораблей вовсе не по причине с «обстоятельствами непреодолимой силы», рассказывают источники. С их слов, все возможно урегулировать, опираясь на Гражданский кодекс Франции от 21 марта 1804 года (так называемый Кодекс Наполеона). В силу его положений правительство Российской Федерации может воспользоваться правом обратного приобретения: в этом случае французы выкупают корабль (возвращают финансовые средства, затраченные российской стороной), но при том, Россия вправе выставить любую конечную стоимость без каких-либо обоснований ее структуры.
