Сегодня игроки автомобильного рынка в России и Украине несут сильные потери в связи с введением законопроекта об утилизации старых автомобилей. Импортеры из Республики Беларусь считают возможные убытки. О том, нужен ли Беларуси утилизационный сбор, сегодня пишет информационное издание "Ежедневник".
Вступление в силу закона, согласно которому в Украине вводится утилизационный сбор, довольно сильно осложнило и без того непростые отношения с Российской Федерацией. По состоянию на сегодняшний день, обе страны предъявляют друг другу взаимные претензии в отношении понесенных убытков, от которых очень сильно страдает бюджет страны и собственно весь автомобильный бизнес.
За текущей ситуацией сегодня напряженно следят бизнесмены из Беларуси, потому как не так давно о необходимости введения утилизационного сбора заговорили и в республике. В случае, если будет введен данный сбор в Беларуси в размере ставок, которые действуют в России, дилерский бизнес РБ полностью проиграет. По словам экспертов, компенсационный эффект от сопутствующего ожидания снижения ставок таможенных пошлин сможет по-настоящему заработать только автоимпорт из стран, не входящих в состав СНГ. Однако сегодня, как известно, в Беларуси лидируют автомобильные заводы СНГ, и в первую очередь России, продукция которой не облагается таможенной пошлиной. Однако стоит отметить, что все это может в конечном итоге дать хороший толчок стимулированию физических лиц к ввозу в страну импортных автомобилей.
По состоянию на сегодняшний день, автомобильный рынок Беларуси растет за счет бюджетного сегмента, и, в основном, собранных в Таможенном союзе и ввезенных в республику без уплаты таможенной пошлины на автомобиль. Сегодня абсолютными лидерами продаж выступают такие автомобили: KIA Rio, VW Polo Sedan, Renault Sandero, Renault Duster, VAZ Niva. Исходя из текущего соотношения новых автомобилей, которые были реализованы непосредственно внутри страны, у республики есть резерв, а у автомобильных дилеров – перспективы. Но при этом возможное изменение законодательной основы может поставить крест на работе многих автосалонов.
Введение в стране утилизационного сбора приведет в конечном итоге к существенному удорожанию новых автомобилей, констатируют эксперты раздела "Новости Беларуси" издания для инвесторов "Биржевой лидер".
