Сегодня в Беларуси опубликовали Закон о бюджете на 2014 год. С текстом документа можно ознакомиться на Национальном правовом интернет-портале. В частности, Закон «О республиканском бюджете на 2014 год» датируется 31 декабря 2013 года. Статья 3 документа касается налога на авто, принятие которого, как известно, стало причиной широкого резонанса среди белорусского общества.
В статье отмечается, что в наступившем году планируется утвердить нормативы отчислений от государственной пошлины за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении, получаемой на территории Республики Беларусь, в доход республиканского бюджета — в размере 50 процентов, в доходы консолидированных бюджетов областей и бюджета г. Минска — в размере 50 процентов.
Процесс взимания налога.
Как отмечают эксперты раздела «Новости Беларуси» журнала для инвесторов «Биржевой лидер», механизмом взимания пошлины предполагается ее самостоятельная уплата организациями и гражданами на момент прохождения государственного технического осмотра, на который наряду с другими обязательными документами должен быть представлен платежный документ, который свидетельствует об уплате этой пошлины. Льготы по уплате пошлины минимальны и предусматриваются только по отношению специального транспорта, предусмотренного для использования инвалидами, специальных транспортных средств МЧС, скорой помощи, общественного транспорта.
Планируется, что ставку привяжут к массе транспортного средства, и она будет зависеть от принадлежности физическому или юридическому лицу. Большая часть легковых автомобилей, которые ездят по белорусским дорогам, относятся к категории от 1 до 2 тонн. Их владельцы будут вынуждены платить 5 б. в. (сейчас — 650 тыс. рублей).
Белорусы протестуют против нововведения.
Нововведение стало причиной протест белорусов. Под обращением к властям, с требованием отмены налога на авто, в течение нескольких дней было собрано 80 тысяч подписей. В Беларуси состоялись две акции протеста автомобилистов «Стоп-налог».
Как передают СМИ Беларуси, объектом обложения госпошлиной признается выдача разрешения на допуск автомобиля к участию в дорожном движении. Об этом сообщил источник в УП «Белтехосмотр». Сотрудники данного предприятия получили временную инструкцию для служебного пользования по проверке уплаты госпошлины.
Еще один удар по карману рядовых белорусов.
Министр финансов Беларуси Андрей Харковец заявил, что нововведенный законопроект отнесется ко всем, как к физическим, так и к юридическим лицам. В то же время специальные льготы по новому законопроекту предусмотрены для тех транспортных средств, которые предназначены для перевозки инвалидов. Льготы предназначены также для автомобилей МЧС, скорой помощи и общественного транспорта.
По статистическим данным, в Беларуси зарегистрировано около 3,8 миллиона транспортных средств. По предварительным данным, только 15% не эксплуатируется. Владельцы же остальных автомобилей должны будут выплатить ежегодно 520 тысяч рублей. По общим подсчетам, сумма всех налогов составляет 1,7 триллиона рублей. А это значит, что ежегодно в госбюджет поступит такая значительная сумма денег от рядовых водителей.
Помимо налога на авто в Беларуси водителям придется остерегаться также и подорожания топлива. Так, Олег Селиверстов, заместитель главного начальника управления бюджетной политики Министерства финансов Беларуси, сообщает, что в планах правительства страны также повышение цены акцизов на автомобильное топливо на 14%. Эксперт прогнозирует, что «в целях компенсации увеличения ставок акцизов на автомобильные бензины» увеличат и стоимость самого топлива. Подорожание топлива эксперт обосновывает так: «Ведь акцизная составляющая в розничной цене топлива занимает достаточно существенную часть». Селиверстов прогнозировал подобное изменение уже через две-три недели.
Однако многие специалисты не могут определиться, куда же все-таки уйдут полученные по госпошлине денежные средства. Пойдут ли вырученные деньги на благосостояние граждан Беларуси или просто перейдут из одного кармана в другой.
