Ни для кого не секрет, что в настоящее время для экономики Республики Беларусь наступили непростые времена. Такая же ситуация наблюдается для многих европейских стран, а также России и Украины. Как отмечают эксперты раздела «Новости Беларуси» интернет-журнала «Биржевой лидер», объем продаж автомобилей в стране является одним из факторов, свидетельствующим о завершении экономического роста.
Минувший год для Беларуси был не из простых, так как снизилась покупательская способность населения, размер заработной платы тоже опустился, а в бизнесе ситуация и вовсе была очень сложной, так как упал спрос и на товары, и на предоставляемые услуги.
Активные участники белорусского авторынка отмечают, что 2015 год оказался сложным, поскольку и дилеры, и частные продавцы заявляли о снижении объема продаж, что заставляло компании идти на снижение цен и организовывать всяческие акции, которые бы стимулировали рост интереса на покупку автомобилей.
Подобная ситуация наблюдалась у сотрудников сервисных центров, которые обслуживают и новые, и уже используемые автомобили. Эксперты констатировали уменьшение количества клиентов, которые обращались на станцию технического обслуживания. У одних такое снижение составило от 20 до 30 процентов, но есть и такие, кто заявлял о 50 процентах уменьшения обращения клиентов (если сравнить с 2014 годом).
Подобный кризис в сфере автомобилей начался с середины прошлого года, у других – с сентября 2016 года. А вот станции, которые ремонтируют грузовую технику, столкнулись с кризисом еще с первых дней 2015 года. Подтверждением этого являются и статистические данные касаемо грузовых перевозок, в которых преимущественно задействован грузовой парк страны. На расположенном ниже графике можно увидеть уменьшение объема оборота по грузоперевозкам с первых чисел года и до постепенного его ухудшения на протяжение года. На момент завершения 2015 года этот показатель оказался значительно хуже, в сравнении с 2014 годом.
Кризис коснулся и крупных поставщиков запчастей.
В сфере автомобилей, по цепочке, крупные поставщики автозапчастей и расходных материалов для ремонта автомобилей также столкнулись с кризисом. Компании, которые осуществляют поставку расходных материалов (автохимия, крепеж, инструмент, абразивы и прочее) говорят о снижении торгового оборота по результатам 2015 года.
Впрочем, вернемся к продажам автомобилей. Несмотря на то что по этому поводу существует множество мнений, сухая статистика говорит за себя. Стоит посмотреть, что они говорят. Согласно информации БАА продажа легковых и новых легковых автомобилей в Беларуси за период январь-сентябрь минувшего года увеличилась на 8 процентов, если провести сравнение с таким же показателем 2014 года:
При проведении анализа таблицы по маркам, то сомнений не оставляет факт снижения уровня продаж почти всех автомобильных марок. Только семь марок могут похвастаться ростом объема продаж: Renault, Nissan, VAZ, Skoda, Subaru, Chery и Jaguar. К тому же общую статистику удалось вытянуть, благодаря существенному росту своих продаж по большому счету только четырем маркам - Renault, Nissan, VAZ и Skoda.
Наконец, стоит привести общую статистику по числу зарегистрированных автомобилей на тысячу жителей, в разбивке по регионам Республики Беларусь:
По данным материалов фирмы ФБ Трэйдинг.
