Как отмечает издание «Независимая газета», в Беларуси и в будущем продолжат рассматривать машиностроительную отрасль в качестве приоритетного направления развития. Такое заявление в частности сделал глава РБ Александр Лукашенко. Он со своей стороны гарантировал, что государство не оставит этот сектор без помощи и призвал зарубежных капиталовкладчиков инвестировать в нее средства.
В числе прочего господин Лукашенко указал, что экономисты в настоящее время разрабатывают новую стратегическую программу развития машиностроения. Об этом он поведал в разговоре с представителями рабочего коллектива предприятия принадлежащего компании «Амкодор», которое расположено в городе Пинске Брестской области. Белорусский президент указал, что отрасль будет работать, и в дальнейшем власти не намерены отказываться от помощи ей. Произведенная в Беларуси техника имеет отличное качество и может конкурировать на равных с лучшими западными образцами, отметил господин Лукашенко.
Всем вышеприведенным белорусский лидер дал ответ многим оппонентам из числа либерально-ориентированных экономистов, которые на протяжении многих лет уверяют, что республике не нужно тяжелое машиностроение. Последние считают, что содержать гигантские предприятия, созданные еще во времена Советского Союзе нерентабельно, а государственный контроль делает их слишком неэффективными. В этой связи Лукашенко указал, что на протяжении последних двух десятилетий муссировалась тема о необходимости отказа от поддержания таких предприятий как Минский автозавод, БелАЗ и пр. Экономисты уверяли, что такую технику можно при необходимости купить за рубежом, отмечает Лукашенко. Они же предлагают продать эти заводы или просто закрыть, сказал белорусский президент.
Как отмечает издание, новый всплеск активности в этом вопросе обусловлен тем, что в настоящее время у всех предприятий отрасли возникли серьезные проблемы с перепроизводством. Все дело в том, что до 98 процентов всей изготовленной техники ранее приобреталось российскими потребителями. На рынке РФ сейчас спрос, из-за экономического кризиса, сократился до минимального. Отмечается в этой связи, что такого рода проблемы случались и в прежние времена, однако в связи с тем, что тогда в казне хватало ресурсов, их решали субсидированием. В настоящее же время положение стало совсем другим – в правительстве Беларуси уже сообщили о том, что, вероятнее всего, понадобится сократить расходы госбюджета по крайней мере на 7 процентных пунктов.
На этом фоне немало экономистов стали заявлять, что необходимо провести радикальные реформы на всех крупных государственных производственных объединениях. Как отмечается, в настоящее время немало заводов вынуждено работать по сокращенному рабочему графику, так как на них столкнулись с серьезной проблемой затоваривания складских помещений.
При этом отмечается, что наименее эффективные необходимо даже закрыть. Не так давно были опубликовано несколько документов, согласно которым власти Беларуси намерены впредь финансировать исключительно те предприятия, которые докажут собственную эффективность, либо под новые договора о поставках. В то же время указывается, что по неясным причинам введение этих нормативов в действие откладывается раз за разом.
Будущее белорусской экономики не может не тревожить.
Вероятнее всего, принимая к сведению вышеприведенные высказывания белорусского президента, власти отказались от идеи – заняться преобразованием отрасли. По словам господина Лукашенко, у правительства нет иного выхода как поддерживать сектор, так как непонятно – чем его можно будет заменить. Он подчеркивает, что в первую очередь необходимо заниматься развитием именно тех направлений, в которых у страны наиболее заметные успехи. Среди таких числится и машиностроение.
Таким образом правительство продолжит ему помогать. Кроме того, белорусский президент также отметил, что всех, кто пожелает инвестировать в эту сферу, в республике встретят с распростертыми объятьями. Он также отметил, что страна будет рада любым инвесторам.
В ходе визита на «Амкодор» Лукашенко отметил, что предприятию непременно окажет помощь государство. По его словам, на то чтобы решить проблемы завода необходимо достаточно немного денег – до 40 миллионов долларов. Это позволит обновить производство и вывести его на новый уровень.
Издание в этой связи отмечает, что всего через день после визита на «Амкодор» белорусский президент поставил автограф под указом, согласно которому будет предоставлено субсидирование из госбюджета компании «Автокомпонент». За счет этих денег предприятие выплатит кредиты ряду финансовых учреждений. При этом указывается, что финансовому ведомству придется для этого выпустить долговые обязательства на белорусский рынок, которые, вероятнее всего, выкупят те же банки-кредиторы.
Как полагают эксперты в области экономики, при таком подходе выйти из кризиса страна сможет еще не скоро. Они в очередной раз отмечают, что все проблемы республики от оставшейся после СССР промышленности. В то же время глава государства по-прежнему уверен, что можно восстановить экономику без радикальных преобразований. При этом издание указывает, что, вероятнее всего, капиталовкладчиков белорусские власти не дождутся. Все дело в том, что условия инвестирования, предлагаемые зарубежным инвесторам, являются неприемлемыми. Государство требует крупных вливаний в убыточный сектор при условии сохранения своего полного контроля над предприятиями.
