Несколько дней назад глава Президиума НАН Беларуси Владимир Гусаков рассказал о начавшейся в стране работе над собственным электромобилем, сообщают эксперты журнала «Биржевой лидер». Выяснилось, что процесс разработки электрокара сборки Республики Беларусь начался в 2016 году, а на следующий год запланирован его показ. Вместе с тем для этой модели будет разработан двигатель и батарея, а в качестве ее прототипа стал служит Geely SC7. Отметим, что у Geely имеется даже несколько серийных версий электрокаров, в нынешнем году было продано порядка 3 тысяч единиц.
В общей сложности технические характеристики электромобиля, выпуск которого будет проводиться в Беларуси, непосредственно связаны с объектами будущей инфраструктуры. Как известно, электромобилям нужно не только техобслуживание с обработкой специальными смазками и иной автохимией, а также замена незамерзайки. Данный сегмент может стать развитым, если будет несколько зарядных станций. В случае появления в столице нескольких таких станций, речь будет идти о модели с большим пробегом от одной зарядки. Тогда использоваться будут литиевые батареи, которые не выпускаются в стране, и таким образом их придется закупать за рубежом.
Вероятно, производители могут установить в электромобили суперконденсаторы, выдерживающие минимум 100 тысяч циклов, оперативно заряжающиеся, и для них не нужно сложного зарядного оборудования. Однако они не способны обеспечить большой запас энергии и хода. Между тем ученые Беларуси создали материал, который превышает показатели существующих суперконденсаторов вдвое. Этот материал может обеспечить 40 км пробега при зарядке за пару минут, но в этом случае нужна широко развитая сеть зарядных станций.
Сейчас эксперты активно работают над созданием мехатронного модуля с редуктором и инвертором, т. е. электрокар будет с отечественным двигателем. Пока есть планы создать только экспериментальный образец, в связи с чем о цене машины и сроках ее появления говорить рано.
