На сегодняшний день в Минске решили не менять планы по развитию общественного транспорта. Со слов Кирилла Синютича, замглавы отдела организации перевозок ГУ «Столичные транспорт и связь», в бюджете Минска недостаточно финансов, необходимых для таких целей. Он объяснил, что главная задача заключается в повышении скорости движения транспорта и обновлении подвижного состава, отметив, что в среднем возраст автобусов и троллейбусов составляет порядка 7 лет. При должном техобслуживании, своевременной обработке смазками и другой автохимией, после которой нужно использовать специальную пасту для рук, такой транспорт может прослужить еще пару лет.
Специалист сообщил, что раньше планировалось каждый год обновлять подвижной состав на несколько единиц, но на обновление не хватает финансирования. После осуществления проверок перевозчиков оказалось, что около 30% техники, имеющейся в наличии, не задействовано. Городские власти в связи с этим приняли решение купить в текущем году всего несколько электробусов, рассчитывая на определенную выгоду.
Предполагалось улучшение движения транспорта благодаря выделению специальных полос, предотвращению стоянки в первой полосе и другим мерам организации движения. В данный момент средняя скорость движения транспорта в столице Беларуси составляет 15-18 км/ч, личного транспорта - 30 км/ч, а метро - 45 км/ч.
