Белорусский государственный концерн «Белнефтехим» продолжает переговоры по диверсификации поставок «черного золота» и поиску альтернативного Российской Федерации поставщика. Об этом сообщил председатель концерна Игорь Ляшенко, передают белорусские СМИ.
Согласно словам Ляшенко, «недавние разногласия заставили присмотреться к возможности поставок нефти из иных регионов». «Не в пику российской стороне, однако, диверсификация всегда является дополнительной подушкой безопасности для экономической устойчивости любой из отраслей», - заявил Игорь Ляшенко в интервью изданию «Рэспубліка».
Большая зависимость.
Белорусское руководство уже пыталось искать замену российской нефти для заполнения своих нефтеперерабатывающих заводов. Рассматривались варианты поставок сырья из Азербайджана и Венесуэлы. Также рассматривался проект поставок из Канады. Но все эти варианты не оказались перспективными в сравнении с поставками из Российской Федерации.
Россия расположена ближе. Также российская нефть дешевле, а белорусские НПЗ настроены на ее переработку. Теоретически «черное золото» можно поставлять по Черному морю, потом из Одессы по железной дороге, через Балтийское море, через польские порты. «Однако вопрос в том, насколько это оправдано и целесообразно с экономической точки зрения, - отмечает экономист Лев Марголин. – В этом случае конкуренции российским поставкам нефти, а особенно если они идут по нефтепроводу, нет. Однако это еще не значит, что такого рода варианты не нужно искать».
Он напоминает о существовании мирового нефтерынка, на котором есть множество игроков. «Есть спотовый рынок, когда позвонил и тебе пришлют нефть. Также есть контрактный рынок, когда можно подписать контракт и получить «черное золото» через месяц, два или через полгода. Однако на сегодняшний день нет того, кто мог бы конкурировать с Российской Федерацией в плане цены», - констатирует экономист. Согласно словам специалиста, Республика Беларусь находится в привилегированном положении, так как покупает у РФ нефть беспошлинно, а при дальнейшей продаже на внешних рынках не возвращает в российский бюджет.экспортную пошлину. «Никто другой подобный вариант не может предложить Беларуси, а российская сторона прекрасно осознает свое положение монополиста, поэтому периодически пользуется этим», - подчеркивает Марголин.
Согласно оценке эксперта, доставка нефти танкерами довольно дешевая. Но главное – перевалка и доставка цистернами. «Еще в начале 1990-х годов была речь про балтийско-черноморский нефтяной коллектор, потому что это главная проблема в поставках из портов, - поясняет Марголин. - Был бы нефтепровод, связывающий балтийское побережье и Новополоцкий НПЗ, черноморское побережье и Мозырский нефтеперерабатывающий комбинат, то тогда было бы много вариантов».
Согласно мнению руководителя по исследованиям Либерального клуба Евгения Прейгермана, в нефтегазовом вопросе взаимоотношений Российской Федерации и Беларуси огромную роль играет как раз политика.
Выживаемость белорусской экономики во многом зависит от возможности договариваться, в частности, и с Российской Федерацией. «Президент Александр Лукашенко еще в начале 2000-х годов в ходе знаменитого совещания по внешней политике поднял вопрос зависимости от российского рынка. Тогда чуть ли не впервые серьезно была сформулирована задача диверсифицировать энергетические поставки государства. Но от деклараций до реализации оказалась огромная пропасть, практически ничего за это время не удалось. Однако это сто процентов политический посыл», - убежден собеседник.
