Экономика Беларуси сталкивается с возрастающим количеством проблем. В прошлом году за счет снижения объемов нефтепереработки белорусский бюджет потерял значительную часть доходов, сообщают журналисты раздела «Новости Беларуси» интернет издания для деловых людей «Биржевой лидер» со ссылкой на ВВС.
Далеко не самым прибыльным годом для белорусской нефтеперерабатывающей отрасли считался 2015 год. Подведенные итоги прошлого года показали, что 2015 год отрасль сумела завершить со сравнительно неплохими показателями. В сравнении с 2015 годом в прошлом году белорусская нефтепереработка потеряла около 40 процентов прибыли. В 2017 году ситуация стала еще более сложной. На днях президент Лукашенко предупредил, что увеличение объемов нефтепереработки является вопросом настолько же важным, как и независимость государства.
Для Беларуси переработка нефти является стратегической отраслью, на производство нефтепродуктов приходится более 13 процентов общего объема белорусской промышленности. Однако добавленная стоимость нефтепереработки в структуре ВВП Беларуси в прошлом году составила всего 0,5 процента. Прошлогодний вклад в ВВП 2 нефтеперерабатывающих заводов президент сравнил с результатами деятельности компании «Белтелеком». Лукашенко констатировал, что из флагмана экономики нефтепереработка превращается в убыточную отрасль.
Постепенное снижение значения нефтепереработки можно объяснить рядом причин. Объективные причины признают государственные чиновники и критики созданной в Беларуси административно-командной модели управления. Действительно в мире снизились цены на нефть и продукты ее переработки. Кроме того, «помощь» оказала союзная Россия: из обещанного объема нефти белорусские НПЗ не получили около 6 миллионов тонн нефти. Публично снижение объемов поставки нефти в Москве объяснили наказанием Беларуси за газовые долги.
О цене на российский газ Минск спорил достаточно долго. Белорусское руководство добивалось снижения стоимости энергоносителя и взывало к принципам, задекларированным сторонами при создании ЕАЭС. После состоявшейся в апреле встречи с российским коллегой президент Лукашенко согласился с ценой газа, указанной в контракте. Взамен Лукашенко получил обещание о возобновлении поставок нефти Россией на белорусские НПЗ в объеме 24 миллиона тонн ежегодно. К этим обещаниям белорусские эксперты относится с определенной долей настороженности, что объясняется двумя причинами:
- сокращения или даже прекращения поставок нефти следует ожидать после появления в отношениях между Москвой и Минском очередного конфликта. При этом не имеет значения то, в какой сфере возникнет конфликт, объем поставок нефти одинаково Москва снизит;
- российские нефтяные компании все меньше заинтересованы в переработке нефти белорусскими предприятиями из-за налогового маневра в отрасли. Новый порядок налогообложения стимулирует вертикально интегрированные компании наращивать прямой экспорт нефти за рубеж и уходить от нефтепереработки.
В последнее время объем так называемой «давальческой переработки» на белорусских нефтеперерабатывающих заводах значительно снизился. В результате реализуемого в России налогового маневра для Беларуси российская нефть продолжает дорожать. Рост стоимости сырья заставляет белорусских чиновников искать альтернативные источники поставки.
Минск ищет альтернативу российской нефти.
Ранее Минск пытался наладить поставки нефти из Венесуэлы, но привлекательность этого сырья значительно снижала высокая стоимость доставки. Сейчас в качестве альтернативного поставщика Беларусь рассматривает Иран. Соглашение о сокращении нефтедобычи Тегеран не подписывал, страна стремится после снятия санкций нарастить присутствие на рынке. Иран предлагает Беларуси выгодные цены на нефть.
Первая партия нефти иранского производства в середине марта поступила на белорусский нефтеперерабатывающий завод в Мозыре. В октябре прошлого года на этот завод поступила нефть из Азербайджана. В отличие от Тегерана, Баку подписал договор с ОПЕК и начал сокращать объем добычи нефти. После снижения объема производства Азербайджану не выгодно продавать нефть в Беларусь по ценам «братской дружбы».
Все попытки Минска найти альтернативу российской нефти наталкиваются на проблему высокой стоимости доставки сырья. По мнению экспертов, снизить стоимость доставки нефти в Беларусь может помощь Киева, для этого порт «Южный» предоставил значительные скидки на поставки в Беларусь нефти из Ирана и Азербайджана. Нефтепровод «Одесса-Броды» с веткой до города Мозырь может заменить дорогостоящую транспортировку с помощью железнодорожных цистерн. Стоимость доставки снизится вдвое при использовании трубопроводного транспорта.
В расчетах присутствует немалая доля политической составляющей, Минск и Киев официально не ссорились. Примечательно, что именно Украина является одним из наиболее активных потребителей белорусских нефтепродуктов, в прошлом году Киев закупил в Беларуси на треть больше продукции, чем годом ранее. Увеличились объемы поставок белорусского бензина также в Польшу и Нидерланды. В Россию продукты нефтепереработки белорусы не продают, экономически невыгодно.
Президент Лукашенко требует от нефтеперерабатывающей отрасли большей отдачи и привычно грозит «жесточайшая мерами». Однако в действительности вряд ли намеченных президентом целей удастся достичь. Нефтеперерабатывающие заводы к 2015 году не достигли глубины переработки нефти более чем на 90 процентов. Задачу перенесли на 2019 год, для ее реализации нужно еще 1,2 миллиарда долларов, которые Минск надеется получить в виде кредита от Пекина.
Руководители производства пообещали президенту в среднесрочной перспективе «расширить горизонты по продаже нефтепродуктов». В долгосрочной перспективе планируется переход на новые товары нефтехимии, поскольку употребление традиционных бензина и дизеля в мире сокращается. Пока в Минске размышляют над способом модернизации нефтеперерабатывающих заводов по улицам в европейских городах и селах все чаще начинают ездить электромобили. Эксперты убеждены, что Беларусь не сумеет вернуться в былые времена, когда в Европе страна могла продавать дорогой бензин, полученный после переработки дешевой российской нефти.
