Российская Федерация больше не собирается настаивать на создании холдинга, основанного на базе КамАЗа и Минского автомобильного завода. Теперь же эта страна выражает большую заинтересованность в предприятиях, которые работают в сфере военно-промышленного комплекса.
Но несмотря на этот факт, у России все-таки остается некий интерес на территории Беларуси. И, прежде всего, он заключается в предприятиях, которые могли бы оказать непосильное воздействие в значительном укреплении армии Российской Федерации.
О том, что Россия больше не проявляет интерес к созданию холдинга Минского автомобильного завода с Камским автомобильным заводом, еще в конце февраля текущего года заявил Денис Мантуров, глава Министерства промышленности и торговли Российской Федерации. До этого момента переговоры, относительно создания вышеуказанного холдинга, безуспешно велись начиная с 2012 года.
Эксперты раздела «Новости России» журнала для деловых людей «Биржевой лидер» считают нужным отметить, что Борис Желиба, известный экономист из Беларуси в своем интервью изданию Deutsche Welle, рассказал собственное мнение в отношении происходящего, согласно которому основной причиной отказа Российской Федерации от видов МАЗ является значительное старение технологической и технической базы данного предприятия. Кроме всего прочего, по его мнению, белорусская и российская стороны во время проведения переговоров так и не смогли договориться о цене, которая была бы приемлема для обоих.
Вероятнее всего, добавляет господин Желиба, не сошлись они и в принципах, на которых должен быть построен данный холдинг. В доказательство этому эксперт напомнил, что в свое время Александр Лукашенко, президент Беларуси, отказался от предложения, согласно которому МАЗ должен был производить исключительно комплектующие, в то время, как всей основной сборкой должен был заниматься именно КамАЗ. В качестве причины своего отказала Лукашенко заявил, что, допустив такой поворот событий, страна бы потеряла собственный бренд, который за годы своего существования уже стал настоящим символом страны.
Но, несмотря на это, Российская Федерация все равно проявляет недюжинный интерес к активам Беларуси. Говоря об этом, не стоит забывать, что ранее именно Беларусь продала российскому газовому гиганту, компании «Газпром» собственную газотранспортную систему под названием «Белтрансга». Это означает, что на сегодняшний день интересы Российской Федерации могут быть связаны с покупкой нефтепроводов, а также всех сопутствующих предприятий в Беларуси, которым до сих пор все-таки удалось сохранить более-менее пристойное экономическое и финансовое положение. Более того, Россия вовсе не собирается отказываться от собственных намерений в отношении таких предприятий, как «Гродно-Азот» и «Белшина».
Но, на самом деле, все это мелочи, по сравнению с тем, что российская сторона проявляет небывалую заинтересованность предприятиям, работающим на территории Беларуси в военно-промышленном направлении. Александр Алесин, белорусский военный аналитик с этим, кстати, полностью согласен.
По его мнению, на первом месте среди интересов Российской Федерации в Беларуси находится Минский завод колесных тягачей (МЗКТ), то есть передовое предприятие оборонного сектора экономики Беларуси, специализирующееся на изготовлении и разборке специальных колесных шасси, которые, в свою очередь, Россия приобретает для собственного военно-промышленного комплекса. Такой большой интерес Россия просто не может не проявлять, поскольку аналогичного производства на ее территории не существует, подчеркивает эксперт. Конечно же, кое-какой завод существует в Брянске. Но он только пытается производить отечественные аналоги белорусским товарам. Все его попытки пока нельзя назвать успешными. В связи с этим сновную колесную технику для российских больших ракет стратегического назначения, и даже для ракет системы противовоздушной обороны производит в основном МЗКТ.
Эксперты уточняет, что на самом деле существует еще целый ряд предприятий, в которых Российская Федерация, вероятнее всего, достаточно сильно заинтересована. Одним из них может быть известный производитель изделий, относящихся в радиоэлектронной промышленности, компания «Интеграл». Еще весьма привлекательным для России может стать «Пеленг», предприятие, занимающееся производством оптико-электронной продукции. Эксперт подчеркивает, что, если рассматривать три вышеуказанных предприятия в комплексе, как производителя комплектующих для военно-промышленного комплекса, становится понятно, что они являются просто незаменимыми в качестве поставщиков для военно-промышленного комплекса Российской Федерации, и как следствие, обороны этой же страны.
Отдельно господин Алесин подчеркивает, что Беларуси до сих пор удалось сохранить школу производства продукции для военно-промышленного комплекса, причем с учетом всех традиций. Такого на территории Российской Федерации нет уже на протяжении многих лет, но потребность все-равно остается. Это и является доказательством того, что Россия проявляет к вышеуказанным предприятиям недюжинный интерес.
