Вице-премьер Украины Сергей Тигипко заявил о том, что реконструкция украинской газотранспортной системы возможна только при объединенных усилиях России, Украины и стран Евросоюза. Любой другой вариант модернизации украинских газоснабжающих сетей, по его мнению, является неприемлемым.
Именно с этой целью и была выдвинута идея создания газотранспортного консорциума, сформированная еще в 2002 году, но в результате непродуманной политики в области энергетики, проводимой национально-настроенными силами, оказавшимися на вершине власти в стране, этот проект был благополучно похоронен. Нынешняя власть вынуждена реанимировать возможность создания совместного консорциума по управлению и переоснащению украинских ГТС. Оппозиция выдвигает множество лозунгов о защите национального достояния, но в данном случае это не имеет ничего общего с насущными интересами проблемами и интересами украинского государства. Первым, и самым важным контраргументом этому тезису является прямой запрет на изменение формы собственности ГТС Украины, при этом законодательство государства подразумевает не только изменение формы собственности, но и смену формы владения и распоряжения.
Необходимость реорганизации управления украинской ГТС, кардинальной ее реконструкции не вызывает у специалистов в области энергетики даже малейших замечаний, прошедшие годы привели "дойную корову украинской экономики" на "бойню", дальнейшие спекуляции вокруг этой темы могут лишить страну наиважнейшего ресурса экономического восстановления и роста.
Международная Академия трейдинга Masterforex-V, в лице собственной аналитической службы, указывает на то, что стране, находящейся в стадии затяжного кризиса, необходимо искать реальные пути по повышению эффективности использования системных проектов, доставшихся от бывшего Союза, нежели использовать их, как разменную монету в политических игрищах между различными политическими силами.
