Последствия от такой проблемы ощущались еще во времена СССР – когда и горожан и владельцев автомобилей было меньше. Да и сам город был «закрытым» - режимным. Сейчас уровень опасности повысился в десятки раз. Парадокс, но промышленная зона стала для Днепропетровска чуть ли не спальным районом, потому что в «престижном» центре шум и загазованность улиц гораздо выше.
Объездную дорогу планируют строить через реку, чтобы соединить левый и правый берега. Ведь только внутри города за сутки курсирует около 200 тысяч автомобилей, не считая 5 тысяч «кочевников», держащих путь в Харьков, Киев или Крым.
Экологи пришли в ужас, подсчитав уровень загрязнения газами и шумом. По данным, предоставленным руководителем экологической организации Владимиром Гончаренко,
* почва превышает нормы содержания тажелых металлов в 12 раз;
* воздух - в 8;
* вибрация - в 4-100 раз выше максимально допустимого уровня!
Зам главврача областной санэпидемслужбы Андрей Кондратьев утверждает, что соблюдение специальных норм при постройке и комплектации жилого строения способно временно улучшить ситуацию. Но не настолько кардинально, как смена места жительства или объездная дорога. Для этого необходимо как минимум установить специальные стеклопакеты и прочие детали, способствующие герметизации помещения.
Строительство спасительной объездной дороги планируют начать также в этом году. Так что жителям, возможно, и не придется покидать облюбованный центр.
По материалам телеканала «Первый национальный» (Украина).
