Брошенные автомобили в киевских дворах, бесхозные, длительное время простаивающие на придомовых территориях, станут утилизировать. Процедура выбраковки брошенного транспортного средства определена постановлением КМ, датированного 23-м декабря 2009 года за номером N1371.
Владельцу автомобиля, решившего утилизировать свое авто, нужно с заявлением обратиться в регистрационно-экзаменационный отдел Госавтоинспекции. В таких случаях снятие с учета производится без осмотра машины, а знаки номерные и регистрационные бумаги отдаются в местное отделение ГАИ.
Отбраковка и утилизация транспортного средства может проводиться, если машина не представлялась на техосмотр свыше пяти лет, заброшена и находится в разукомплектованном состоянии, непригодном для эксплуатации или же при невозможности найти владельца ТС. Такие машины ГАИ будет утилизировать, ведь автомобиль, как и всякая вещь, имеет свой срок использования, напомнили в Госавтоинспекции, и по его окончании транспорт необходимо утилизировать.
Напомним, недавно в Раде был зарегистрирован законопроект, которым предусматривается взимание платы за утилизацию всех импортных автомобилей (а не только российских). Об этом писали специалисты подраздела «Новости Украины» журнала «Биржевой лидер» в недавней статье «В Украине хотят распространить утилизационный сбор на все импортные авто». С начала сентября российское правительство установило действующий утилизационный сбор для всех, без исключения, импортных автомобилей. Украинское правительство, в ответ на такие действия, приняло аналогичные меры и ввела нормы в действие с 14 сентября.
Вместе с тем, как сообщают аналитики подраздела «Новости Украины» журнала «Биржевой лидер», введенный в соседних государствах сбор на утилизацию является не совсем продуманным. В существующем виде изданные постановления либо будут нормально работать, либо остановят работу импортеров и автодилеров. Дело в размерах этих сборов, как подчеркнул руководитель Всеукраинской ассоциации автоимпортеров Олег Назаренко в ходе своего знакомства с документами поражают размеры сборов.
Так, стоимость утилизации автобуса «Богдан» оценивается в 16 тысяч долларов! Это очень большие деньги для утилизации авто. Да за такие деньги можно скрутить новый автомобиль, или пригнать 3-5 автобус. Далее, утилизация авто трехлетнего возраста с объемом двигателя свыше 3500 кубиков уже оценили в 192 тысячи гривен либо 24 000 долларов по курсу (а доллар сейчас не дешев)! Таким образом, не ясно как постановления правительств государств будут работать и что принесут на практике. Также надо не забывать о неминуемой реакции со стороны ВТО.
