Сжиженный углеводород - серьезная конкуренция привычному топливу, отмечает Коммерсант-Украина. СМИ пишут, что на известность сжиженного газа в среде автомобилистов Украины обратили внимание в самых больших автоконцернах, местных финпромгруппах. В числе первых — Renault, Peugeot, FIAT, Skoda и Volkswagen, которые импортируют или планируют отправлять модели, которые работают на подобном топливе. ФПГ вкладывает в создание мощностей по продаже сжиженного углеводородного газа. Он постоянно будет дешевле иных видов автотоплива, - думают эксперты.
Применение ГБО не считается уже уделом таксистов-частников на "Жигулях". За несколько лет модели, которые работают на СУГ, стали активно поставлять на рынок Украины FIAT, Renault, Запорожский автозавод, группа АИС. В 2012 году ввезти эти модели обещали Volkswagen, Peugeot и Skoda. Решение основных производителей мира выпускать модели с предустановленным ГБО значит, что они смогли достичь самых оптимальных параметров применения, которые дают возможность добиваться самых хороших результатов,— уверен глава направления ГБО группы фирм АИС Вячеслав Юрченко. С его слов стало ясно, что спрос на эти авто был и раньше. Но наблюдался он по большей части в коммерческом сегменте, где газ применяется до 70-80 процентов автопарка с двигателем бензина. Отныне такие авто становятся все более известными, особенно в числе владельцев седанов С-класса нижнего, среднего ценового отделов с объемом двигателя 1,4-1,6 л.
Топливная реакция
По информации Минэнергетики, угольной промышленности, в стране есть резкий рост спроса на сжиженный газ для авто. Если в минувшем году размер его продаж через АЗС вырос меньше, чем на 0,5 процентов, до 818 тысяч тонн, то в этом году продажи лишь за 9 месяцев достигли 838 тысяч т. А к концу года они достигнут 850 тысяч тонн, то есть станут выше почти на 5 процентов. Число новых заправок, продающих СУГ, с начала года стало выше на 197, в то время, как до сих пор открывалось не больше 15 точек в год.
Эксперты отдела Новости Украины «Биржевого Лидера» отмечают, что главная причина роста известности сжиженного газа — все время растущие цены нефтепродуктов. В начале этого года по Украине в среднем литр Аи-95 обходился в 10,29 гривен, дизтоплива — 9,6 гривен. А к 15 октября они стали выше до 11,06 гривен, 9,93 гривен соответственно. Цена топлива сейчас беспокоит всех, о чем говорит рост продаж дизельных вариантов авто престижных марок (Toyota Land Cruiser и Audi Q7), владельцы которых раньше не очень переживали про расходы на бензин. Конечно, растет известность авто с ГБО,— говорит экс глава по маркетингу "Peugeot Украина" Олесь Шкуратов. За один литр сжиженного газа автомобилист отдает около 6 гривен, а расход растет лишь на 5-10 процентов,— говорит аналитик UPECO Александр Сиренко.
Специалисты добавляют, что сжиженный газ будет долгосрочной альтернативой традиционному топливу. Практически газ, которым заправляют авто, считается побочным продуктом нефтеперерабатывающей промышленности. Это говорит о том, что он не станет дороже бензина, поэтому установка ГБО на авто всегда будет выгодной. Это понятно и производителям нефтепродуктов. Глава консалтинговой фирмы "А95" Сергей Куюн говорит, что рынок газа работает отдельно от иных нефтепродуктов, почти не зависит от нефтяных котировок. В то же самое время в течение последних 3-ех лет сохраняется соотношение стоимости газа, бензина в 50-60 процентов.
Деньги на вырост
Спрос на СУГ стимулирует вклады добывающих фирм в его производство. В июле прошлого года самый большой частный газовый добытчик "Полтавская газонефтяная компания", которая находится во владении группой "Приват", ряда английских инвестфондов, запустили производство СУГ силой в 50 тысяч тонн в год на месторождении Полтавской области Соколовая Балка. В этом и следующем году подобное производство в Лохвицком районе той же области хочет открыть Regal Petroleum, которая принадлежит "Смарт-холдингу" Вадима Новинского. На развитие рынка может повлиять появление нового газобаллонного оборудования 5-ого поколения, позволяющее снизить газовый расход. Экономия может достичь 1 литра на 100 километров отмечает Сергей Куюн.
