Первый рельсовый автобус проследовал по маршруту Польша-Крым. Об этом сообщил Алекандр Момот, начальник Приднепровской железной дороги. Такой автобус планируется использовать для перевозки людей по Днепропетровску. Таким образом, планируется соединить левый и правый берег города.
Проект о соединение правого и левого берега Днепра разрабатывался давно. Специалисты Приднепровской железной дороги предлагали несколько вариантов транспортной развязки. По проекту будет курсировать рельсовый автобус.
Как сообщает раздел «Новости Украины» в журнале «Биржевой Лидер», введение нового транспорта было необходимо. В час пик электрички не справлялись потоком граждан. Но в моменты простоя на десять вагонов электрички едут сего лишь двадцать пассажиров. Соответственно происходит напрасно расходование средств. Рельсовый автобус позволяет перевозить двести пассажиров. Таким образ будут экономиться средства. Транспорт предназначен для коротких расстояний. Он может перевозить людей от десяти километров до ста. Такие рельсовые автобусы крайне популярны в Европе. Они экологичны, имеют красивый дизайн, удобные сидения и биотуалеты. Прибывший пробный экземпляр отправляется в Симферополь. Там он будет курировать в качестве эксперимента.
На полуострове уже определили маршруты следования. Автобус будет курсировать между Джанкой - Владиславовкой – Феодосией; между Джанкой и Армянском; между Армянском, Джанкой, Владиславовкой и Феодосией.
Интересна и конструкция автобуса. Он обладает двигателем внутреннего сгорания. Конструкция представляет собой автономный самоходный вагон. Произведен вагон в Бигдощ – это город Польше. Фирма «ПЕСА» серия 620 М.
Для пригородных поездок удобнее использовать рельсовый автобус, а не электрички. Вместительность рельсового автобуса до двухста людей. Также он имеет свою систему кондиционирования и электропитания.
Преимущество рельсовых автобусов и в удобстве дл инвалидов. Рельсовые автобусы оборудованы местами для инвалидных колясок. Найдется место для пассажиров с крупногабаритным грузом. Есть четыре двери расположенные по бокам автобуса.
Для удобства пассажиров, рельсовый автобус оборудован подножками для выхода и входа на разном уровне. Это сделано с учетом разной высоты платформы.
Специалисты Приднепровской железной дороги уверены, что за рельсовыми автобусами будущее. А электрички постепенно будут убираться.
