Киевские власти хотят поднять стоимость проезда в метро до 3 гривен

Как показали расчеты КПК Киевские метрополитен, которые были осуществлены в соответствии с порядком формирования тарифов на услуги городского электротранспорта, расчетной и экономически обоснованной ценой на 2013 год является стоимость 3 – 3,05 гривны. Это как раз тот тариф, который позволит осуществлять работу метрополитена.

 

Голубченко объяснил, что расчетную стоимость определяет коммунальное предприятие по себестоимости перевозок и его используют в качестве ориентира во время формирования тарифной политики городского транспорта.

 

Также столичный чиновник пожаловался на то, что метрополитен является финансово зависимым, а также на тот факт, что отсутствует полная финансовая компенсация потерь за услуги. 

 

Зампред Киевской городской администрации рассказал, что доходная часть бюджета столицы осуществляется в таких условиях, когда ограничиваются финансовые возможности его доходной части, а также существует необходимость соблюдать требования обеспечению в полном объеме средствами защищенных статей расходов, которые имеют отношение к выплате заработной платы и обеспечении жизнедеятельности бюджетных учреждений.

 

Вместе с тем, Голубченко подчеркнул, что городские власти будут держать тарифы на существующем уровне до тех пор, пока это будет необходимостью для жителей столицы. По словам политика, власти заинтересованы в том, чтобы жители Киева и гости столицы пользовались недорогим общественным транспортом. На сегодняшний день столичные чиновники приняли решение не выносить на обсуждение даже возможность роста стоимости проезда в метро Киева.

 

Также Анатолий Голубченко сообщил, что Киевский метрополитен планирует приобрести 10 новых поездов метро в следующем году.

 

Стоит напомнить, что с 6 сентября 2010 года в Киеве подняли стоимость проезда в метрополитене с 1,7 гривны до 2 гривен за одну поездку.

 

 

 

 

Согласно данным официального сайта Московского метрополитена, стоимость жетона на одну поездку составляет 0, 91 долларов, на две – 1,83 долларов. Оплата багажа осуществляется аналогично. Если покупать проездные билеты, то они могут быть лимитными и безлимитными. К примеру, за проездной билет на 30 дней в лимитом на 70 поездок надо заплатить 40, 18 долларов Безлимитные билеты различают по срокам:

 

30 дней – 38, 22 доллара

90 дней – 113, 83 доллара

365 дней – 373,34 доллара

 

Стоимость жетона на один проезд в метро Санкт-Петербурга дешевле, чем в Москве на 0, 10 долларов, к тому же там действует несколько иной принцип действия многоразовых билетов. Ниже приведена стоимость проездных билетов на метрополитен Санкт-Петербурга:

 

7 дней (лимит – 10 поездок) – 6, 86 долларов

15 дней (20/25 поездок) – 13,07/16,01 долларов

30 дней (40/50/70 поездок) – 25,15/31,03/39,03 долларов

90 дней (60/70 поездок) – 47,04/57,16 долларов

 

 

С точки зрения гражданина России, наиболее дешевые билеты на метро – в Минске. Итак:

 

жетон на одну поездку – около 0, 15 долларов

проездной билет на 15 дней – 0, 22 долларов

проездной билет на 30 дней – 6, 49 долларов

 

Увы, страны Европы не могут похвастаться такими низкими расценками на транспортные услуги. Стоит заметить, что в большинстве из них стоимость билета устанавливается путем расчета дальности поездки и того, каковой будет ее длительность. Например, стоимость одного часа поездки на метро Стокгольма стоит 4,41 рублей. И это принимая во внимание расположение этого города в одной зоне (зона А), будь он разбит на несколько секторов – цена была бы еще выше. Как, например, в Лондоне – его карта разбита на 10 зон и, в зависимости от количества пересекаемых участков, формируется стоимость билета – от 1 до 5,5 евро.

 

Наконец, добавим, что Нью-Йорк и Париж тоже не особо отличились стоимостью билетов на метро – они составляют 1,96 и 2,61 долларов соответственно.