Строительство масштабного терминала по дальнейшему приему сжиженного газа, являющегося ключевым объектом, который призван повысить энергетическую независимость украинского государства, оказалось под большим вопросом. Почему Киев решил «заморозить» данный проект и чем он так важен для всей страны, выясняли эксперты раздела «Новости Украины» издания «Биржевой лидер».
LNG-терминал не получит заветный кредит
Как сообщают СМИ, госпредприятием, которое управляет проектом, была инициирована отмена тендера на привлечение крупного кредита, необходимого для дальнейшего финансирования всех проектно-сметных работ, а также начала строительства, по причине неожиданных изменений в планах. Однако, близкие к данному вопросу источники утверждают, что в случае более удачных переговоров с российской стороной о цене газа от намеченного строительства терминала Киев может и вовсе отказаться. Это, по мнению экспертов, способно нанести большой вред национальной энергетической безопасности.
Государственному предприятию "Национальный проект "LNG-терминал" не удалось привлечь необходимых 2 кредита на 221,9 миллионов евро. В системе раскрытия своей тендерной информации данная компания объяснила это тем, что торги решили отменить из-за того, что на участие в них подали менее 2-х заявок. Подана ли была хоть 1 заявка, и чья именно на госпредприятии отказались сообщить.
Сергей Евтушенко, который является руководителем координационного совета ГП, объяснил, что на госпредприятии сами инициировали отмену тендера. Это, главным образом, связано с ускорением самой реализации данного проекта. Как заявил С. Евтушенко, реализация начального этапа будет осуществлена в основном за счет использования инновационной технологии морского базирования регазификационного завода в совместном партнерстве с «Exelerate Energy» - американской компанией. Он уверен, что это обеспечит необходимые поставки газа на территорию Украины уже в 2014-м году.
С. Евтушенко также добавил, что ранее объявленный госпредприятием тендер ориентировался на более длительное решение: на первом этапе – наземное базирование самого терминала, реализованное не ранее чем за 3 года, ну а на втором - реализация проекта. Кредит планировали взять на срок не менее чем 7 лет для разработки необходимой проектно-сметной документации, детального выполнения всех подготовительных работ и строительства морской части вышеуказанного проекта.
Скандалы и вопросы вокруг строительства LNG-теминала
В свою очередь, украинские банкиры заявляют, что их к непосредственному участию в намеченном конкурсе не приглашали. По словам В. Горбачева - зампредседателя правления известного Райффайзен Банка Аваль, сумма денежного кредита "неподъемна" для отечественных банков и такие большие средства можно найти или в консорциуме банков, или в международных финансовых организаций вроде ЕБРР. В. Юткин, который является первым заместителем председателя правления украинского Проминвестбанка, добавляет, что нынешняя ситуация со строительством данного терминала неопределенная.
С проектом намеченного строительства LNG-теминала тесно связан громкий скандал, произошедший в 2012-м году. Осенью Н. Азаров подписал соглашение о создании некоего консорциума для будущего строительства LNG-терминала будто бы с представителями Gas Natural Fenosa – испанской компании. Но на следующий день зарубежная сторона заявила, что соглашение не заключала и не намерена вкладывать свои средства в данный проект. Fenosa в Высший суд Испании подала жалобу на Д.Бонвехи, который от имени данной компании подписал договор, обвинив его в подделке документов и мошенничестве.
Сегодня строительство терминала остается под вопросом, отчего руководство госпредприятия не проводило активных переговоров с банковскими учреждениями, утверждают источники в Минэнерго. Этот проект находится в неактивной фазе, так с одной стороны, Украина не получила разрешения от турецкой стороны на проход всех судов со сжиженным газом через Босфор, а с другой — ведутся переговоры об уменьшении стоимости газа России. Если Киев договориться о его удешевлении, то сам LNG-терминал окажется ненужным, заявляют в министерстве.