Лиха беда начало, гласит известная пословица. Настрадавшись с эксплуатацией закупленных в Корее под Евро-2012 «скоростных» электропоездов Hyundai, Украина начнет вкладывать средства в отечественную, а не зарубежную продукцию.
Но есть одно «но». Денег на покупку электропоездов пр-ва Крюковского завода нет. Как же так, в один голос вопрошают и эксперты рынка, и общественность? На покупку иностранных электропоездов деньги есть, а на покупку отечественных – нет?
Глава правительства Украины Николай Азаров, как сообщают 21 мая украинские СМИ, дал поручение Кабинету министров приобрести два современных электропоезда пр-ва Крюковского завода. По сравнению с десятком Hyundai два отечественных электропоезда – не смешная ли цифра? Но ведь главное – это сделать первый шаг и желательно, чтобы этот шаг был в правильном направлении.
Поручение от премьер-министра приобрести два электропоезда отечественного производства прозвучало 15 мая во время заседания Кабинета министров. Обеспечить покупку электропоездов надлежит Минфину, министерству промышленной политики и министерству инфраструктуры.
Еще ранее в министерстве инфраструктуры Украины говорили, что денег на покупку электропоездов Крюковского завода у «Укрзализныци» нет.
По словам министра Владимира Козака, испытания Крюковского электропоезда завершены, недостатки устранены, поезд полостью готов к эксплуатации на железнодорожных путях Украины. Проблема только в деньгах. Непонятно кто и за какие средства будет покупать эти поезда для «Укрзализныцы». Если сама «Укрзализныця» как перевозчик пассажиров, то денег у компании нет. Если же средства будут выделены из бюджета, то поезда будут приобретены с превеликим удовольствием, пояснил чиновник.
Добро на эксплуатацию электропоездов пр-ва Крюковского завода было получено Межведомственной комиссией 5 апреля текущего года, как и разрешение на производство опытной партии в количестве десяти единиц.
«Биржевой лидер» ранее сообщал о многочисленных скандалах с поломкой в Украине закупленных в Корее поездов Hyundai. Правительство оправдывалось тем, что решение о покупке этих поездов принималось в 2010 году и на тот момент «Крюковский вагоноремонтный завод» еще даже не начал ходовые испытания своей продукции.
Автор: Арамис День
