Работа Украинской железной дороги снова попала на первые полосы изданий. После взрывов в Новобогдановке, поломок Хюндая, и вечной проблемы билетов на южные направления беспрецедентный случай. Заблудился поезд. Вполне возможно, это первый случай в истории железных дорог.
Как говорят в авантюрных романах, ничто не предвещало беды. Пассажиры поезда Львов-Запорожье погрузились в вагоны и отправились в путешествие. Стучали колеса. Проводники разносили чай. Как водится, после чая и вечерних процедур поезд погрузился в сон. И благополучно проспал до утра. И только в 8.45 выяснилось, что что-то пошло не так. Поезд остановили в Верхнеднепровске и попросили пассажиров выйти из вагонов. Как поезд очутился в этом городке, расположенном севернее Днепродзержинска, никто внятно объяснить не смог. Через 20 минут пассажирам предложили доставить их в Днепропетровск. До Запорожья путешественников доставлять отказались. Также отказались здесь оплатить пассажирам дальнейшую дорогу.
Причину такого странного сбоя в работе, руководители Днепровской железной дороги внятно объяснить не смогли. Проводники поезда утверждали, что виноват диспетчер. Эту версию не стали опровергать и в руководстве Приднепровской железной дороги. По их версии диспетчер направил поезд не в ту сторону.
Напомним, в течение двух зимних месяцев скоростные поезда Hyundai, которые обошлись Украине в 307 млн. долларов, ломались около 70 раз. Составы останавливались в поле, не могли покинуть вокзалы. Между станциями их волокли тепловозы. Всего в рамках подготовки к Евро-2012 Украина купила 10 межрегиональных электропоездов в девятивагонной комплектации производства Hyundai Corporation.
