В Министерстве доходов и сборов разоблачили подпольный таксопарк, работниками которого были 407 нелегалов, сообщают эксперты раздела “Новости Украины“ издания для инвесторов “Биржевой лидер“. Согласно документам, предоставленным основателем конторы, у него вообще не было наемных работников, а предприятие давно убыточное. Таксопарку было насчитано налога на сумму 1,7 миллиона гривен. Как пояснил глава "Украинской таксомоторной ассоциации" Андрей Антонюк, в Киеве есть десять таких таксопарков, на которые работают 4-5 тыс. машин. Их нельзя назвать таксопарками в классическом понимании, это фиктивные предприятия, имеющие "будку" вместо офиса.
В легальном АТП на каждую машину должен быть кассовый аппарат, они должны платить налоги и отвечать за комфорт пассажира, говорит Антонюк.
Схема создания такого псевдо-таксопарка достаточно проста. Юридическое лицо покупает лицензию на перевозки и автоматически имеет право на неограниченное количество бесплатных лицензионных карточек для таксистов. Для того чтобы приобрести такую карточку, самозанятому таксисту необходимо потратить 1000 гривен и потом платить 600 гривен налога каждый месяц. "Воротила" же продает ее за 300 гривен и те же 300 гривен берет каждый месяц за "крышу" (защиту от контролирующих органов).
Для того чтобы не платить налоги с каждого работника, владелец нелегального автопарка подписывает с водителем временный договор аренды на месяц (это стоит 17 гривен) и, получив для него карточку, разрывает договор. При этом карточка остается у новоявленного таксиста. Так что в таксопарке может работать хоть тысяча такси, но ни с одного налоги не выплачиваются. Антонюк выразил уверенность, что подобного рода схема не работала бы, если бы в ней не были заинтересованы чиновники контролирующих органов. Он добавил, что в украинской столице всего два легальных таксопарка. Цены на проезд в них на 10-20 процентов дороже, чем в среднем по городу. Но класс машин не ниже "Шевроле Лачетти" не старше семи лет, в салоне кондиционер и бесплатный Wi-Fi, есть безналичный расчет, водители хорошо знают город.
В апреле 2012 года в Нью-Йорке представили новую модель такси, которая считается одним из наиболее узнаваемых символов города. В городе состоялся конкурс, в котором среди трех финалистов победителем избрали Nissan NV20. В соревновании также принимали участие модель Ford и представитель турецкой марки Karsan.
