В Казахстане заявили о прекращении производства на территории страны украинских автомобилей ЗАЗ. С чем связано такое решение казахской стороны, узнавали журналисты раздела "Новости Украины" издания "Биржевой лидер".
Пресс-служба группы автомобильных компаний Allur Auto сообщает о прекращении производства на территории Казахстана украинских автомобилей. В пресс-службе объяснили, что решение относительно прекращения производства украинской модели Chance, известной в Украине как Lanos, связано с введением в Казахстане новых норм техрегламента, которые с 1 января следующего года вступят в силу. Еще одним поводом для прекращения сборки украинского ЗАЗ в Казахстане стала нестабильная ситуация внутри Украины.
Последний машинокомплект Chance будет собран в конце третьего квартала этого года, однако запасные части для этой модели будут поставлять до тех пор, пока они будут пользоваться спросом внутри Казахстана. Впрочем, прекращение поставок запасных частей может произойти и в том случае, если ситуации внутри Украины станет совсем сложной.
Allur Auto не планирует сокращать рабочие места в связи с прекращением выпуска украинского автомобиля – специалистов, которые были задействованы на участках по производству Chance, переведут на другие участки, производящие автомобили марок Peugeot и SsangYong.
На предприятии АгромашХолдинг уже скорректировали производственные планы, что позволит свести к минимуму издержки, вызванные прекращением сборки автомобилей Chance – уже в ближайшее время предприятие намеревается увеличить объем производства французских и южнокорейских автомобилей.
Напомним, что в текущем году на предприятии АгромашХолдинг было выпущено 125 автомобилей ЗАЗ Chance, тогда как по итогам прошлого года с конвейера сошли 1 976 автомобилей данной модели.
В настоящее время руководство Allur Auto проводит переговоры с альтернативным украинскому брендом, выпускающим автомобили в этом же ценовом сегменте, причем переговоры уже вышли практически на "финишную прямую", и стороны близки к заключению контракта. Андрей Лаврентьев, президент группы компаний AllurGroup, заявил, что имя нового партнера будет озвучено сразу же после того, как будет достигнута договоренность, поскольку сейчас казахская сторона ограничена в данном вопросе соглашением о конфиденциальности.
В Украине наблюдается сокращение автопроизводства.
Сокращение автомобильного производства, которое в настоящее время происходит в Украине, просто поражает своими масштабами – согласно данным "Укравтопрома", по итогам июля этого года, ситуацию в украинском автомобилестроении можно назвать катастрофической. По результатам этого месяца, с автосборочных конвейеров всей страны сошли всего лишь 555 автомобилей, что на 89 процентов меньше, чем сошло с украинских конвейеров в июле прошлого года.
За отчетный период в стране было выпущено 343 легковых автомобиля (на 93 процента меньше, чем в июле прошлого года), 153 грузовых автомобиля (падение - 32 процента), и 59 автобусов(-75 процентов). Несколько украинских предприятий либо полностью остановили производство, либо вот-вот это сделают. Отметим, что с конвейера самого крупного в стране автомобильного завода ЗАЗ в июле этого года сошло всего лишь 8 автомобилей. Простаивают автозаводы ЧАЗ, БАЗ и черкасский завод "Богдан".
Всего 28 грузовых автомобилей и автобусов собрано на Луцком заводе, 151 автомобиль был собран на КрАЗе, что на 77 процентов меньше, чем в июле прошлого года. На предприятии "Еврокар", выпускающем чешские автомобили Skoda, в июле выпустили 171 автомобиль – по сравнению с отчетным периодом прошлого года падение производства составило 85 процентов.
Скорее всего, уже до конца месяца может полностью остановиться КрАСЗ, поскольку на предприятии уже заканчиваются машинокомплекты. Напомним, что в Кременчуге выпускают как легкие коммерческие автомобили, так и легковые автомобили корейской марки SsangYong и китайской Geely.
На фоне остальных украинских предприятий, занимающихся выпуском автомобилей, предприятие "Черкасский автобус" может похвастаться относительно стабильной работой – положение спасают заказы, сделанные Министерством обороны. В июле этого года с конвейера предприятия сошли 52 автобуса Ataman, большая часть которых предназначена для нужд Национальной гвардии. Спасают заказы оборонного ведомства и кременчугский КрАЗ – по итогам прошлого месяца, предприятие выпустило 131 автомобиль. С конвейера КрАЗа сходили не только грузовые автомобили, но и КрАЗ Спартан и КрАЗ Когуар – бронеавтомобили для Вооруженных сил страны. Военные заказы помогли предприятию нарастить объемы производства на 30 процентов.
Стоит также отметить и стремительное падение украинского рынка автомобилей, бывших в употреблении – согласно статистике "Укравтопрома", по итогам первых семи месяцев, этот рынок упал на 67 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В 2014 году в стране поставлено на учет 24 450 бывших в эксплуатации автомобилей, сменивших своих владельцев. Справедливости ради стоит добавить, что зачастую покупатель и продавец вместо довольно дорогой процедуры перерегистрации транспортного средства договариваются о продаже автомобиля по генеральной доверенности. Сколько транспортных средств сменили своих владельцев именно таким путем, доподлинно неизвестно, однако эксперты полагают, что доля проданных по доверенности автомобилей на вторичном рынке довольно значительна.
