Президент, генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива рассказал, что у Украины есть все перспективы для создания боевых самолетов. Об этом Дмитрий Кива рассказал в ходе интервью информагентству ТСН, как передают эксперты раздела «Новости Украины» онлайн-журнала «Биржевой лидер».
Генконструктор ГП «Антонов» отмечает, что для создания истребителей будут применяться предметы исключительно украинского производства. По его словам, для создания боевых самолетов будут применяться украинские двигатели, украинское вооружение и оборудование, то есть все то, что создается на украинских предприятиях. Дмитрий Кива уверяет, что для этого на украинских предприятиях имеется все необходимое. Он напоминает, что в 2006 году ГП «Антонов» начало разработку истребителей и штурмовиков. Дмитрий Кива сообщает, что для этого даже были переданы соответствующие официальные предложения. Но в то время все говорили, что Украине это пока не нужно. Однако генконструктор ГП «Антонов» отмечает, что и сегодня переданы определенные предложения.
Дмитрий Кива признается, что потенциал разработки боевых самолетов в Украине имеет не только «Антонов». Он отмечает, что если истребители и штурмовики будут созданы с привлечением украинских предприятий, то можно рассчитывать на достаточно эффективное создание украинских боевых самолетов. Генконструктор ГП «Антонов» уверен, что создание собственные штурмовиков ничем не хуже предложения о покупке самолетов в Китае.
Также Дмитрий Кива в ходе эксклюзивного интервью изданию ТСН сообщил, что «Антонов» на данный момент предлагает военным самолеты различного назначения – специальные, санитарные, штабные, транспортные, патрульные. И предложения ГП «Антонова» сейчас представлены для рассмотрения военными.
В ходе своего интервью Дмитрий Кива также рассказал, в каких сферах проводится сотрудничество с Россией. Кроме того, он ометил, какие планы на разработки есть у ГП «Антонова».
Он также прокомментировал ситуацию с сокращением производства предприятия ровно на 70%. Дмитрий Кива уверяет, что сокращение производства никак не влияет на работу предприятия, так как оно работает в стабильном режиме, а работники предприятия продолжают регулярно получать заработные платы.
Кроме того, Кива уверяет, что за последние полгода средняя заработная плата сотрудников предприятия, наоборот, увеличена на 20%. Он отмечает, что заработные платы увеличивались с учетом инфляции в стране, а также подорожаний.
Он отмечает, что сокращение поставок обусловлено несколькими факторами – отсутствием поставок шасси из Днепропетровска, с «Южмаша», а также сложившейся сложной ситуацией в самой Украине. Однако Кива уверяет, что предприятие «Антонов» работает в нормальном режиме. Прибыль от производства иногда бывает больше, иногда меньше.
Сотрудничество с Россией продолжается?
Вместе с тем он рассказывает, что значительно ограничено сотрудничество предприятия с Россией. Так, по словам генконструктора, полностью прекращено сотрудничество с Россией в военно-технической области. Однако ГП «Антонов» продолжает совместно с Россией разработку пассажирских самолетов. Также предприятие занимается эксплуатацией самолетов, которые имеются в авиакомпаниях России.
Он признается, что сокращение сотрудничества с России не является критическим, но в то же время предприятие потеряло многое от этого. Дмитрий Кива отмечает, что до обострения отношений с Россией уже наблюдалось уменьшение активности РФ в военно-технической сфере. Так, Россия уже ранее отказалась от сотрудничества с ГП «Антонов» по разработке военно-транспортного самолета АН-70.
На данный момент украинское предприятие не ограничивается сотрудничеством с Россией. Так, ГП «Антонов» имеет большие планы по сотрудничеству с Индией, Китаем и иными азиатскими странами.
К тому же на данный момент руководство ведет переговоры по сотрудничеству с Германией, Турцией, Чехией и Польшей. Дмитрий Кива отмечает, что переговоры с данными странами идут слаженно, но не помешала бы государственная помощь и вмешательство в этом вопросе. Генконструктор подмечает, что «Антонов» представляет собой предприятие, от деятельности которых зависит дальнейшая работа многих украинских предприятий. По его словам, для разработки самолета «Антонов» применяет детали с 30 украинских предприятий. Двигатели берутся у «Мотор Сич» и «Прогресса», агрегаты электроники - у таких компаний, как «Электронприбор», «Радиоприбор», «Новатор», «Радар». А агрегаты системы управления поставляет харьковской «ФЭД». Дмитрий Кива признается, что предприятие ведет сотрудничество и со многими частными компаниями.
Что касается разработки военно-транспортного самолета АН-70, то он отмечает, что и без участия России были проведены соответствующие государственные испытания. Для этого предприятию помогли украинские военные и Минобороны Украины.
Но генконструктор отмечает, что для строительства подобных самолетов нужны огромные средства, а этого сейчас Украине не может себе позволить. В связи с этим ГК «Антонов» намерено искать партнеров. Дмитрий Кива уверен, что по многим параметрам самолет АН-70 лучше самолета НАТО А400М «Атлас».
