В украинской столице начинается реформа рынка маршрутных перевозок. Как стало известно средствам массовой информации, несколько маршруток исчезнет, а те, которые все-таки останутся курсировать по своим маршрутам, будут управляться водителями в форме. Более того, теперь узнать, когда именно приедет та или иная маршрутка, можно будет при помощи мобильного телефона. Аналитики раздела «Новости Украины» журнала для трейдеров и инвесторов «Биржевой лидер» отмечают, что киевские власти гарантируют, что, благодаря этой реформе, оставят на маршрутах только самые новые автомобили, однако их стоимость придется заложить в тариф. Примечательно, что местные власти даже назвали тариф, который придется оплатить желающему проехаться на обновленных маршрутках – 7 гривен.
Для этого столичные власти даже объявили специальный конкурс аж на 123 маршрута города. Принять участие в нем могут те маршрутные такси, которые оборудованы GPS-системой, а также подключены в единому диспетчерскому центру контроля за работой транспорта и сбору информации. Следует отметить, что в настоящее время подобная система не установлена ни на одной маршрутке города, однако она есть в достатке на коммунальном транспорте.
«При наличии в транспорте GPS с помощью приложения для смартфонов EasyWay mobile, стоя на остановке, можно будет посмотреть, когда придет нужный транспорт, а также какие в нем есть дополнительные удобства — приспособления для инвалидов, например», - рассказали журналисты в пресс-службе «Киевпасстранса». Кроме всего прочего, власти столицы также хотят установить навигаторы в маршрутках для того, чтоб как можно более точно предугадывать время прибытия транспорта на остановку и показывать его на специальных табло, которые также будут оборудованы в местах остановок общественного транспорта.
Хозяев маршрутных такси города также обязали обеспечить униформой своих водителей. «Каких-то конкретных требований к форме у нас нет. В каждой компании может быть свое фирменное обмундирование, главное - водитель должен иметь опрятный вид и быть вежливым», - сказал Игорь Никонов, заместитель главы КГГА. Еще одним условием для участие в конкурсе является обязательное наличие двигателя, который соответствует всем нормам экологической безопасности не ниже уровня Евро-2. Этот эко-стандарт регулирует содержание вредных веществ в выхлопных газах.
Однако многие перевозчики, как частные, так и государственные, уверяют, что и без этого предписания используют стандарты Евро-3 или Евро-4. Конечно же, хорошее техническое состояние транспорта также находится в числе требований. «Автомобили придется покупать новые, с определенными техническими требованиями к ним», - заявил Никонов, после чего предложил приобрести новые авто в лизинг, траты на них также включить в тариф. «По закону маршрутчики должны обосновать свой тариф, включив затраты на лизинг, амортизацию, стоимость топлива. Но не думаю, что он существенно изменится», - сказал он.
А вот владельцы маршрутных такси считают абсолютно по-другому. «Выполняя все эти условия да еще и покупая новый транспорт, перевозчики будут вынуждены поднять стоимость проезда. Возможно, даже и до 7 грн», - заявил представителям СМИ Валерий Липецкий, президент Ассоциации перевозчиков. «Этот конкурс, похоже, проводят под какие-то фирмы с новым подвижным составом, и в результате люди, которые по 15–16 лет занимаются перевозками в Киеве, у которых еще не до конца выплачены кредиты, могут оказаться не у дел. Часть маршрутов уберут, а новички с такими условиями сразу поднимут тариф», - говорит он. При этом господин Никонов обещает, что постарается не допустить этого. «Те добросовестные перевозчики, на чьих маршрутах всегда царит порядок, должны будут получить дополнительные привилегии, что позволит им вернуть обратно свои маршруты», - сказал он газете «Вести».
КГГА вводит новые тарифы в общественном транспорте.
Напомним, что началось все с того, что КГГА еще в конце ноября обнародовала проект распоряжения, которым устанавливаются новые тарифы на проезд в общественном транспорте Киева. Теперь, согласно данному распоряжению, тарифы на проезд пассажиров в автобусах, трамваях, фуникулерах и троллейбусах должны повыситься до трех гривен, а в городской электричке и метро – до 4 гривен.
В случае если пассажиром будет приобретена пластиковая бесконтактная карточка, стоимость одной поездки, как и раньше, будет снижаться в зависимости от того, на сколько поездок она была приобретена. Так, к примеру, если карточка будет пополнена пассажиром на 50 поездок, то стоимость одной будет составлять 3,5 гривны. В КГГА журналистам рассказали, что данный проект является своеобразной подготовкой в введению экономически обоснованных тарифов.
Немногим ранее мэр Киева Виталий Кличко рассказывал журналистам о том, что в следующем году произойдет подорожание проезда в метро. Он заверил, что уже в декабре текущего года местные власти должны провести презентацию с обоснованием повышения цен на проезд. «В декабре мы расскажем, насколько поднимется цена на проезд, и что мы будем делать для того, чтобы незащищенные слои населения не почувствовали этого повышения… Мы презентуем алгоритм, по которому люди смогут приобрести электронный билет, проездной», - заявил мэр украинской столицы.
