Окружным административным судом Киева было сделано постановление о взыскании с российской авиакомпании «Аэрофлот» 7,8 миллиона гривен за нарушение правил и порядка использования воздушного пространства страны за 57 исков. Сумма нарушений составляет 136 тысяч гривен за каждый иск.
Руководителем юридического отдела Государственной авиационной службы Екатериной Капляр было сделано заявление о том, что такое решение суд принял 3 декабря, и оно уже было передано в Государственную исполнительную службу. «Аэрофлот» имеет 10 дней для того, чтобы оспорить решение. По состоянию на 31 июля текущего года Государственная авиационная служба Украинского государства за нарушение правил и порядка использования воздушного пространства страны наложила уже 12 штрафов на авиакомпании Российской Федерации.
Тогда говорилось о том, что по отношению к ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» было составлено 107 постановлений, касающихся правонарушений в области гражданской авиации. Общая сумма составляет 14,552 миллиона гривен. По состоянию на 19 ноября, в общем против двух десятков компаний вынесли 1923 постановления, общая сумма которых составляет 261,528 миллиона гривен.
Компания «Аэрофлот» не согласна со штрафными санкциями, из-за чего она и подала около 700 исков против Государственной авиационной службы Украины. 14 августа Государственной авиационной службой для некоторых российских авиакомпаний был введен специальный режим выполнения транзитных полетов из Российской Федерации через воздушное пространство Украинского государства. Согласно нововведениям, авиакомпании имели возможность пересекать воздушное пространство страны только тогда, когда получат соответствующее разрешение отдельно для каждого рейса.
Авиакомпании Российской Федерации обвиняются в нарушении запрета властей Украинского государства относительно полетов на оккупированный РФ Крымский полуостров. Российским лоукостером «Добролет», который принадлежит «Аэрофлоту», начиная с 4 августа, были приостановлены полеты из-за санкций Европейского Союза – компания осуществляла рейсы в Симферополь. Эксперты отмечают, что в так называемой зоне риска, кроме «Аэрофлота», очутились и компании группы S7, «Уральские авиалинии», также Red Wings.
Воздушная война.
Украинское государство и Российская Федерация продолжают нести убытки по причине взаимной блокады воздушного пространства. 19 ноября 2014 года Государственной авиационной службой Украины на российские авиакомпании было наложено 261,5 миллиона гривен штрафа за нарушение правил и порядка использования воздушного пространства страны.
Чиновники отмечают, что авиакомпаниями «Ак Барс Аэро», «Аэрофлот», «Глобус» и «Шарк Инк» выполнялись взлеты и посадки в закрытом аэропорту Симферополя без данного на это разрешения от Госавиаслужбы Украины, а также без получения разрешений диспетчеров и без ведения обязательной радиосвязи в воздушном пространстве Украинского государства. В МИДе заявили, что вышеуказанные авиакомпании Российского Федерации нарушали требования воздушного кодекса Украины и Чикагской конвенции.
Российскими авиакомпаниями в суде оспариваются штрафы. Но даже в том случае, если Украина выиграет во всех инстанциях, апелляционных и кассационных, то Российская Федерация может отказаться оплатить штрафы, что очень даже вероятно.
Однако проблема не в том, что Государственная авиационная служба после того, как наложила штрафы, может не получить деньги. Действия службы возвращаются бумерангом и вредят отечественным авиаперевозчикам.
Ответные меры Российской Федерации
Российская сторона не стала тянуть с ответными мерами. На сегодняшний день официально не было объявлено о том, что вводятся санкции, однако неофициально уже был наложен запрет на транзитный перелет через воздушное пространство Российской Федерации для авиакомпаний Украины.
В российской авиакомпании «Аэрофлот» сделали заявление о том, что с этого времени она будет совершать рейсы в облет территории Украины, а также отметили, что было отменено несколько рейсов в украинские города. Точно такие же заявления были сделаны в «S7», «Трансаэро», «Ютэйр», а также в белорусской компании «Белавиа».
Авиаперевозчики из 26 стран сделали аналогичный шаг и полностью или частично оказались от использования маршрутов над территорией Украины. Евроконтроль закрыл для гражданской авиации воздушное пространство Украины на неопределенный срок, а европейские лоцманы уже начали разрабатывать новые маршруты полетов для того, чтобы обойти юго-восток Украины.
Европа и Российская Федерация решили проблему недоверия к стабильности воздушного пространства Украинского государства при помощи удлинения маршрутов. Однако между собой ссорится они не спешат, поскольку для Европы закрыть транзит через Российскую Федерацию означает увеличить стоимость каждого полета на 50 тысяч долларов.
Однако авиакомпании Соединенных Штатов Америки, Европы и Российской Федерации уверяют своих потенциальных клиентов в том, что оптимизация не затронет кошельки конечного потребителя, чего нельзя сказать об Украине.
