После старого боевики взялись за новый терминал – ПЦ АТО

После штурма старого терминала боевики ДНР приступили к штурму нового. Такие данные сообщает пресс-центр АТО, проясняя ситуацию в донецком аэропорту. 

В пресс-центре АТО сообщают, что в пятницу, 5 декабря, атаки боевиков на донецкий аэропорт продолжились. Теперь под прицелом оказался новый терминал, в направлении которого была осуществлена лобовая атака. В пресс-центре информируют об успешном отражении этой атаки – боевики понесли потери и отступили.

 

В течение дня нападениям подвергались позиции сил АТО в н.п. Ольховое, Крымское, Трехизбенка, Опытное, Миус, Новая Григорьевка, Березовое, Орлово-Ивановка и Чернухино.

 

В четверг, 4 декабря, мощной атаке подвергся старый терминал аэропорта Донецка. Из-за его сильных разрушений бойцы АТО отошли, но позже вернулись обратно. Первые сведения, поступающие с места событий, гласили о потерях среди «киборгов», однако утром представитель СНБО уверенно заявил: «Потерь нет».

 

Карты Google, донецкий аэропорт:

Как отмечает «Биржевой лидер», хоть бои в аэропорту не прекращались ни на миг, усиление атак последнего времени многие связывают с готовящимся к подписанию новым соглашением о перемирии. Вот ДНР и хочет успеть к этой дате – 9 декабря – взять аэропорт под свой контроль.

 

Фото, аэропорт «до» и «после».

 

При этом мнения политиков и экспертов о важности аэропорта разделились. Одни говорят, что аэропорт нужно отстоять, потому что по нему пройдет линия разграничения, и ДНР (впрочем, как и Украине) придется отвести тяжелое вооружение на 15 километров назад. Но у этой версии есть «слабое звено». Дело в том, что линия соприкосновения и сейчас проходит по аэропорту, и если ДНР его возьмет, то все равно придется отходить назад (если выполнять условия перемирия) на то же расстояние. Если ДНР не хочет отводить тяжелое вооружение на 15 км (от нынешней позиции), что практически будет в самом центре Донецка, то мало взять аэропорт, нужно получить контроль еще на 15 км дальше, то есть, взять н.п. Авдеевка и Пески. В таком случае, зачем все это время нужно было «буксовать» в аэропорту, если все равно пришлось бы атаковать указанные населенные пункты? В данном случае ДНР решала бы сразу две задачи: 1) оставаться на текущих позициях (касаемо тяжелого вооружения), полностью окружить аэропорт и отрезать его от обеспечения.

 

Есть версия, что аэропорт – это плацдарм и взлетно-посадочные полосы. В этой версии тоже есть «слабое звено». Заходящие на посадку самолеты будут легко сбивать даже из ПЗРК, если не контролировать всю округу на приличном расстоянии, а это опять-таки, Пески и Авдеевка (а для украинской стороны – почти половина Донецка). По этой же причине в аэропорту не скопить большие силы и не нагнать много военной техники, а иначе какой же это плацдарм? Аэропорт Донецка – хорошо простреливаемая местность, на которой даже окопаться нельзя, поэтому любой большое скопление будет легко расстреливаться артиллерией с расстояния в километры. Если говорить о воротах в Донецк, то под «ворота» можно использовать и другие въезды в город.

 

А вот как символ значение донецкого аэропорта имеет колоссальное значение. Сравнение с Брестской крепостью, которое время от времени раздается, не совсем уместно, так как аэропорт не находится в осад. Там происходит регулярная ротация сил, подвоз оружия и боеприпасов, но то, что его при всем большом желании и достаточных ресурсах ДНР не может захватить, показывает и стойкость защитников аэропорта, и большой дух, и умение сражаться. Украинские военные как бы говорят противнику: «Вы не можете несколько месяцев взять 1 аэропорт, так как же вы собираетесь брать всю Донецкую область, не говоря уже о планах «на Киев» и «на Львов».

 

Как ранее сообщил министр обороны Украины: «Положение в аэропорту Донецка тяжелое, но мы его не сдадим».