Сергей Аксенов, глава полуострова Крым, рассказал о том, что «Совет министров Крыма» совместно со специалистами предложил построить тоннель, который будет расположен под Керченским проливом. Сделать это предлагается вместо того, чтобы возводить мост. Об этом сообщают журналисты издания «Биржевой лидер».
Таким образом, Аксенов прокомментировал отказ компании «Стройтрансгаз» от того, чтобы участвовать в проекте строительства моста следующим образом: «Это ускорит и удешевит реализацию транспортного перехода. Мы еще свои технические параметры по части защиты позиции в рамках строительства тоннеля предложили – правительство полуострова вносит с группой экспертов. Однако принимать решение все равно должно правительство Российской Федерации».
Помимо всего прочего, Аксенов также отметить, что «Совет министров Крыма» делает все для упрощения необходимых процедур постройки тоннеля, а проекта моста, как вам может быть известно, достаточно сложен с технической точки зрения. Также он добавил следующее: «Никто никогда не делал как такового проекта моста и не знает, с какими последствиями столкнется, но, как я считаю, тоннель является более эффективным вариантом в нашей ситуации. Также это более дешевое сооружение. Решение должно приниматься уже на федеральном уровне, но мы будем его продвигать». Аксенов проинформировал, что свои предложения правительство Крыма внесет Дмитрию Козаку, вице-премьеру Российской Федерации, до 25-го декабря текущего года.
Напомним, что до этого Геннадий Тимченко решил отказаться от строительства моста в Крым из-за рисков нанести вред своей репутации.
Россия отказалась от проекта моста в Крым.
Отметим, Геннадий Тимченко, который является российским бизнесменом и другом Владимира Путина, президента Российской Федерации, решил отказаться от строительства Керченского моста. Причина – высокие репутационные риски данного проекта. Таким образом, он заявил журналистам следующее: «Это достаточно тяжелый проект для нас. Я не уверен в том, что мы все же сможем с ним справиться. Не хочу брать на себя риски, которые повлияют на мою репутацию. Никто не понимает, какая там геология. Нет информации о том, сколько будет стоить этот проект. И мы не понимаем. Именно по этой причине это достаточно рискованная история. Я просто боюсь взяться за это дело и потом не завершить его».
Также следует добавить, что Тимченко попал в список санкций Соединенных Штатов Америки еще в марте этого года. Сразу же после этого он решил избавиться от пакетов акций в ряде крупных компаний. По информации издания «Forbes», в рейтинге «Богатейшие бизнесмены Российской Федерации» он находится на 6-ом месте. Его состояние – 15,3 миллиарда долларов.
Крым и Россию хотели соединить мостом.
Напомним, что в августе этого года стало известно о том, что строительство мостового перехода через Керченский пролив могут отдать компаниям олигархов, которые находятся в кругу друзей Владимира Путина, российского президента. Таким образом, именно тогда поступила информация о том, что генеральным подрядчиком строительства данного проекта может стать компания «Стройтрансгаз». Ее руководителем является Геннадий Тимченко. Что же касается субподрядчика, то им должны выступать компании «УСК «Мост» и «Мостотрест» братьев Бориса и Аркадия Ротенбергов.
Один из экспертов отметил следующее: «Согласовано, что строительство данного моста будет проводиться в качестве закупки у единственного поставщика в виде государственного заказа. По всей видимости, генеральным подрядчиком будет именно «Стройтрансгаз», а вот на субподряде будут «УСК «Мост», а также «Мостотрест». Де-юре это является историей, которая уже состоялась. ФЦП развития полуострова Крым принята. В ней определено, что Росавтодор является заказчиком данного строительства. Что же касается всего остального – это техника. Распоряжения правительство про единственного поставщика еще нет». Если верить словам еще одного из экспертов, то «Стройтрансгаз» является единственной компанией, чьи представители принимали участие во время проведения совещания по проекту строительства данного моста.
Отметим, что изначально данный мост планировалось возвести с привлечением иностранных подрядчиков. Также рассматривались различные источники финансирования для этого строительства. В частности, шла речь о том, что правительство могло привлечь частный капитал, а также средства ФНБ. До этого в числе вероятных претендентов на сооружение Керченского моста в средствах массовой информации назывались «China Communications Construction Company» и «China Railway Construction Corporation», а также «Мостотрест» и «РЖД». Позже способ реализации проекта был изменен с конкурсного на размещение государственного заказа, а источником финансирования строительства удалось определить средства ФЦП по развитию полуострова Крым.
Напомним, что строительство Керченского моста было запланировано на осень. Что же касается предварительной стоимости данного проекта, то она составляет примерно 8 миллиардов долларов. Более детальная информация о том, что будет дальше делать правительство Российской Федерации с этим проектом, появится позже, после того, как руководство проведет заседание по соответствующему вопросу.
