Виталий Кличко, мэр Киева, заявил, что несмотря на то, что повышение стоимости проезда в столичном метро является весьма болезненной темой для жителей и гостей города, которые вынуждены пользоваться общественным транспортом, оно все-таки произойдет, поскольку является вынужденным шагом. Кличко также добавил, что в 2015 году киевский метрополитен не порадует людей открытием новых станций. «У нас сегодня самый дешевый проезд в метро в мире. Но метрополитен должен работать, должен повышаться уровень безопасности, обновляться подвижной состав. Нам нужно ремонтировать эскалаторы, продолжать строить новые станции метро, погасить задолженность по зарплате. Мы вынуждены поднять цену. Чтобы метро эффективно и безопасно работало, мы вынуждены это сделать», - сказал мэр украинской столицы.
Аналитики раздела «Новости Украины» журнала для трейдеров и инвесторов «Биржевой лидер» отмечают, что Виталий Кличко также добавил, что жители Киева очень заинтересовались вопросом о том, куда именно пойдут средства, полученные в результате повышения тарифов на проезд в метрополитене. Поэтому он сообщил, что 800 миллионов гривен из тех 1,5 миллиарда, которые метрополитен планирует получить в 2015 году, пойдут на выплату заработных плат сотрудникам, а также на уплату налогов. 150 миллионов гривен пойдет на энергоносители, а еще 300 миллионов будет потрачено на погашение имеющихся долгов за обновленный состав вагонов и обновление технического обеспечения. «Все остальное пойдет на развитие метрополитена и его содержание», - сказал Кличко.
Он также добавил, что в настоящее время достаточно остро стоит вопрос о проведении ремонта в некоторых тоннелях, поскольку иногда поезда не могут разогнаться быстрее, нежели 20-30 километров в час, из-за изношенности того тоннеля, по которому проходит их маршрут. Кроме этого, по словам мэра, в будущем году в столице не будет открыто ни одной новой станции метро из-за недостаточного уровня финансирования. «Мы сможем открывать станции в том случае, если Киеву в полном объеме будут возвращаться налоги на доходы физических лиц», - сказал он.
Напомним, что вчера Василий Яструбинский, начальник управления по вопросам ценовой политики Киевской городской госадминистрации (КГГА), провел пресс-конференцию, на которой были представлены новые тарифы на пользование общественным транспортом города.
Теперь, согласно специальному распоряжению КГГА «Об установлении тарифов на перевозку пассажиров и стоимость проездных билетов в городском пассажирском транспорте, работающем в обычном режиме движения», с февраля 2015 года за один проезд в городской электричке либо метрополитене жителям и гостям Киева придется заплатить 4 гривны. Но при приобретении бесконтактных проездных карточек стоимость проезда будет варьироваться от 3,16 до 3,9 гривны. Стоимость одного проезда в наземном транспорте будет составлять 3 гривны. При этом Василий Яструбинский акцентировал внимание представителей средств массовой информации, присутствовавших на конференции, на том, что обоснованная стоимость разового проезда в метрополитене составляет 4,48 гривны.
А Виталий Брагинский, начальник коммунального предприятия «Киевский метрополитен», добавил, что для действительно качественного обслуживания пассажиров, для одного лишь ремонта тоннелей, а также подвижного состава метрополитену необходимо иметь около 2,5 миллиарда гривен. И благодаря грядущему повышению стоимости проезда столичное метро планирует увеличить собственный доход до 1,5 миллиарда гривен. Такая сумма позволит уплатить налоги, покрыть имеющиеся долги, а также провести требующееся техническое обеспечение и перестать постоянно задерживать выплату заработных плат сотрудникам.
Следует отметить, что, кроме повышения стоимости проезда в общественном транспорте, в украинской столице имеется и еще одна проблема, связанная со средствами передвижения. Дело в том, что примерно на один миллион автомобилей, которые ежедневно выезжают в город, имеется лишь 6 тысяч парковочных мест. В связи с этим, по словам Виталия Кличко, уже с января будущего года власти города начнут проводить аукционы и разыгрывать тендеры на обустройство современных парковок.
«Этих мест должно быть намного больше. Но мы должны создавать надлежащие условия для парковки автомобилей, чтобы не было случаев незаконной парковки на Крещатике, в пешеходных зонах и тому подобного. Поэтому со следующего месяца мы начнем публичные аукционы и тендеры на обустройство в столице современных парковок», - заявил Кличко, который также добавил, что в самое ближайшее время в Киеве планируется начало борьбы с теми владельцами транспортных средств, которые поленились найти для своего авто достойное место для парковки и «бросили» его в неположенном месте, мешая при этом нормальному движению транспорта либо пешеходов. Для борьбы с такими нарушителями, которых, к слову, лишь за один день в городе можно насчитать несколько тысяч человек, планируется привлекать эвакуаторы, а также ввести специальные устройства для блокировки колес, благодаря которым правонарушитель не сможет просто взять и ухать, не заплатив при этом штраф.
