По словам Дениса Фудашкина, в соответствии с теми изменениями, которые были внесены в Налоговое законодательство, предусматривается расширение применения налога на имущество, а также предусмотрено обложение налогом дорогих автомобилей и других средств передвижения с уплатой налога на имущество каждый год в размере 25 тысяч гривен. При этом заместитель министра отметил, что это относится исключительно к автомобилям, объем двигателя которых превышает 3 литра, а срок эксплуатации составляет не более 5 лет. Также представитель Министерства финансов отметил, что каких-либо других новых сборов по налогообложению автомобилей ведомство не вводило.
Помимо этого, Денис Фудашкин сообщил о том, что налогообложение сбором на имущество автотранспортных средств будет затрагивать только владельцев небольшого количества автомобилей. По словам представителя ведомства, под действие данного налога попадает 1,3 процента автомобилей, которые были зарегистрированы в Украинском государстве.
Вместе с тем заместитель министра сообщил о том, что было принято решение об отмене налога за первую регистрацию автомобиля, поскольку база налогообложения данного сбора совпадает с акцизным налогом на автотранспортные средства. Соответствующим образом, было принято решение об объединении платежа и перечисленных акцизных ставок налога с автотранспортных средств.
Владельцы премиумных Porsche, BMW и Range Rover не будут платить налог на роскошь.
Ранее сообщалось о том, что владельцы автомобилей BMW, Porsche и Range Rover не будут платить введенный налог на роскошь, несмотря на то, что 28 декабря 2014 года депутатами Верховной Рады было принято решение о внесении изменений в Налоговый кодекс, которыми предусмотрено введение уплаты налога на роскошные автомобили.
Как сообщили украинские СМИ, документ, имеющий громкое название «О налоговой реформе», таит в себе множество подводных камней. Объем данного документа составляет более 400 страниц.
В частности, в соответствии с данным документов, владельцы определенных автомобилей премиум-класса теперь должны оплачивать транспортный налог. Однако инициаторы законопроекта повторили те же ошибки, которые в свое время сделал Сергей Тигипко. Авторы документа пришли к выводу, что степень роскоши автомобиля следует определять по объему двигателя транспортного средства.
В результате оказалось, что подобный подход к определению роскоши оставляет за пределами налогообложения автомобили таких моделей, как Mercedes-Benz ML, BMW X5, Range Rover Sport, Porsche Macan, Panamera, Cayenne. Однако в то же время владельцы фермерских пикапов Ssang Yong или Toyota Hilux будут вынуждены платить такой налог. Причем платить придется немало и на протяжении 5 лет.
Помимо этого, под действие нового налога попадают легковые автомобили, срок эксплуатации которых не превышает 5 лет, оснащенные дизельными и бензиновыми двигателями объемом более 3000 cм3.
Как сообщают СМИ, для всех установлена единая ставка налога, которая составляет 25 тысяч гривен. Такой сбор придется платить 1 раз в год, а платежную квитанцию будут присылать налоговые агенты по месту регистрации владельца автомобиля до 1 июля текущего года. Отметим, что в случае продажи автомобиля налог будет насчитываться пропорционально количеству месяцев владения транспортным средством.
Одно из украинских изданий сообщило о том, что владельцы автомобилей уже четыре раза были вынуждены заплатить повышенные налоги, а теперь им предстоит платить еще раз. Как сообщает издание, первый раз владельцы авто платили налоги с заработной платы, которые и в настоящее время в зависимости от суммы дифференцированы. Второй раз им пришлось заплатить при покупке такого авто, поскольку владельцы вышеупомянутых автомобилей должны повышенные отчисления в Пенсионный фонд, ставка которых составляет 5 процентов, тогда как владельцы других авто платят по ставке 3 процента. В третий раз владельцы автомобилей заплатили при оплате высоких пошлин, акциза, налога на добавленную стоимость при растаможивании автомобилей, а это составляет сотни тысяч гривен. Четвертый раз они платят во время заправки своих автомобилей на АЗС, поскольку при этом с них взымается увеличенный дорожный сбор.
Издание сообщает, что если сложить средства, полученные при оплате всех повышенных налогов, которые были уплачены с дорогих авто, то эта сумма в разы будет превышать тот транспортный налог, который собираются начать взимать. При этом издание отмечает, что авторы подобных изменений налогового законодательства не видят, что бюджет Украинского государства потеряет намного больше в случае падения продажи дорогих автомобилей, нежели будет составлять «воображаемый доход от нового налога».
